Waarschip 740 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Unter dem bündigen Vordeck und dem Innenraum mit teilweisen Schotten bietet die 740 eine abschließbare Vorschiffskabine, separate Nasszellen und einen großen Kleiderschrank mit reichlich Stauraum. Der Salon beherbergt eine über die gesamte Länge reichende Steuerbordkoje, die in die Achterkoje übergeht, eine Backbordsitzbank sowie eine Pantry, die ursprünglich so konzipiert war, dass sie unter den Cockpitsitz nach achtern geschoben werden kann, um eine vollwertige Backbordkoje freizulegen. Fünf feste Kojen und eine Stehhöhe von etwa 1,60 m machen das Boot kompakt, aber nutzbar; die Ocean-Version senkt das Kajütdach und hebt das Brückendeck an, während die Varianten mit gerundetem Heck (Sugar-Scoop) die Länge auf 7,8 m verlängern. Käufer sollten beachten, dass der Raum durch einen offenen Vorhangtrenner statt einer festen Vorschiffswand abgeteilt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf gebrauchten Waarschip 740s werden häufig Solarpaneele installiert, was hervorragend zu den moderaten Verbrauchern des Bootes und den langen Liegezeiten am Steg passt. Auch Teakdecks sind üblich, wobei ein Käufer darauf achten sollte, ob das Holz über dem Sperrholzsubstrat weich geworden ist. Abgesehen von diesen beiden Punkten stammt die meisten andere Ausrüstung meist aus privater Initiative der Eigner und nicht aus dem Standardlieferumfang. Beurteilen Sie daher jedes Boot anhand seines individuellen Inventars, anstatt eine einheitliche Ausstattung zu erwarten.

Was zu inspizieren ist

Der aus Bootsbausperrholz gefertigte Rumpf und die Verstärkungen des Kajütaufbaus von Bruynzeel wirkten eher außen als innen. Dies bedeutet, dass die kritischen Punkte bei einer Besichtigung Feuchtigkeit und die Integrität der Fugen in der Holz-Epoxid-Struktur sind. Der Innenraum des Kajütaufbaus besteht aus lackiertem und epoxidharzverklebtem Sperrholz mit Mahagoni-Beschlägen; prüfen Sie auf Delamination oder Osmose im Bereich der äußeren Verstärkungen und rund um die Verbindung zum flachen Vorschiff. Stellen Sie sicher, dass der Ballast – fast 50 % der 1500 kg Verdrängung, Eisen im Standardboot und Blei im Ocean – intakt und verklebt ist und dass der Flachkiel (1 m) bzw. der Standardkiel (1,25 m) keine Schäden durch Grundberührung aufweist. Die Schiebleiste der Pantry und das Umlenksystem der Großschot über das Brückendeck sollten reibungslos funktionieren, und die minimalen Sülls lassen Winschen und Klampen ungeschützt dem Verschleiß ausgesetzt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Waarschip 740 sind die Niederlande und die Schweiz. Für den Käufer ist die Checkliste kurz und strukturell: Überprüfen Sie den Zustand des Sperrholzes und die Verbindung der äußeren Verstärkungen, bestätigen Sie den Typ und die Integrität des Ballasts im Kiel, testen Sie die Schiebeluke der Pantry und die Segelschienen sowie entscheiden Sie, welche Variante – Standard, Ocean oder Sport – zum geplanten Segelrevier passt. Eine solide 740 belohnt den sorgfältigen Käufer mit einer stabilen, gutmütigen kleinen Fahrtenyacht.