Victoire 1200 Kaufberatung
Der Kauf einer Victoire 1200 bedeutet, eine kleine Flotte zu suchen: Zwischen 1985 und 1996 wurden nur 30 Boote gebaut, und der 39-Fuß-Kutter von Dick Koopmans Sr. wechselt heute nur noch selten den Besitzer. Da es sich um eine niederländische Kleinserienbauweise handelt, muss ein Käufer die Produktionsaufteilung und die einzige dokumentierte mechanische Variante vor dem Gutachten genau kennen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die 1200 ist ein Entwurf aus einer einzigen Generation ohne weitere Innenraumvarianten als die Kielwahl. Der Standard-Flossenkiel hat einen Tiefgang von 6,89 Fuß; eine Version mit geringem Tiefgang von 5,58 Fuß wurde angeboten und eignet sich für flache Häfen. Alle Boote sind knapp 39 Fuß LOA als Kutter mit einem Skeg-aufgehängten Ruder konzipiert, sodass der entscheidende Unterschied zwischen den verfügbaren Rümpfen im Antriebssystem und nicht im Rumpftyp liegt.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der Volvo Penta 2003 Diesel mit 43 PS ist serienmäßig; ab Werk gibt es keine weiteren Optionen außer dem Kiel und der Wahl zwischen Wellenantrieb oder Saildrive. Da die Flotte klein ist, sollte ein Käufer jeden Generator, Wassermacher oder Rigg-Modifikation eher als Eignerzusatz denn als Standardausstattung betrachten und jede Anlage nach ihrer eigenen Installationsqualität beurteilen.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Produktionsänderung ist mechanischer, nicht struktureller Natur: Die Rümpfe 1 bis 7 nutzten einen Propellerwellenantrieb, während ab Rumpf 8 auf einen Saildrive umgestellt wurde. Bei einem älteren Boot sollten Sie das Saildrive-Diaphragma und den unteren Teil auf Korrosion oder Undichtigkeiten untersuchen und die Wartungshistorie prüfen – ein versagendes Diaphragma führt zum Volllaufen des Bootes. Bei frühen Wellenbooten sollten Sie die Heckdichtung und die Ausrichtung der Welle überprüfen. Konzentrieren Sie die Besichtigung im Rahmen des Gutachtens auf den Antriebsstrang und bei Bedarf die Bolzenverbindung des Flachkiels. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Das Boot wurde in den Niederlanden gebaut, daher ist der praktische nächste Schritt, die niederländischen Eignervereinigungen und nordeuropäische Verkaufsanzeigen im Auge zu behalten. Bevor Sie ein Angebot abgeben:
- Bestimmen Sie die Rumpfnummer zur Bestätigung von Wellenantrieb oder Saildrive
- Prüfen Sie das Saildrive-Diaphragma bei den Modellen ab Rumpfnummer 8 auf Integrität
- Überprüfen Sie den Kieltyp und inspizieren Sie die Befestigung des Flachkiels
- Bestätigen Sie die Wartungshistorie des Volvo Penta Motors aus dem Jahr 2003
- Treten Sie dem victoireclub.nl bei für fahrtengebundene Beratung
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Victoire 1200. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 3 | 135.000 € | — |
Wo sie gelistet sind
Victoire 1200 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 135.000 € | 3 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| VICTOIRE 1044 1044 | 34.25' | $ 75.164 | 21 | 7 |
| Koopmans 40 | 41.34' | $ 82.000 | 17 | 3 |
| Victoire 1270 | 41.67' | $ 202.769 | 15 | 0 |
| Koopmans 36 | 36.75' | $ 37.291 | 8 | 3 |
| Victoire 1200Du bist hier | — | $ 157.321 | 3 | 0 |