Victoire 1200 买家指南
选购一艘 Victoire 1200 意味着在极小的船队中进行挑选：在 1985 年至 1996 年间仅建造了 30 艘，而 Dick Koopmans Sr. 设计的这款 39 英尺卡特单桅纵帆船现在也极少易手。由于该船是荷兰低产量的定制建造，买家在决定进行船舶检验之前，必须了解其产量分配情况以及有记录在案的机械版本差异。
二手市场上的布局
1200 是一款单一代设计，除了龙骨选择外没有其他内部版本。标准鳍龙骨吃水为 6.89 英尺；船厂还提供吃水较浅的版本（5.58 英尺），非常适合浅水港口。所有船只均为 39 英尺左右的卡特单桅纵帆船，配有舵跟支撑舵，因此现有船体之间的主要区别在于动力系统，而非帆装设计。
设备与常见升级
标准配置为 43 马力的 Volvo Penta 2003 柴油发动机，除了龙骨和轴传动或帆驱传动（shaft-or-Saildrive）的分体式设计外，没有其他出厂选装项。鉴于船队规模较小，买家应将任何发电机、海水淡化器或帆装改装视为船主的个性化添加，而不是常见的原厂配置，并根据其各自的安装质量进行评估。
检查要点
唯一有记录的生产变更属于机械而非结构方面：1 至 7 号船体使用螺旋桨轴，而 8 号及以后的船体则改用 Saildrive。在较晚建造的船只上，需检查 Saildrive 膜片和下半部分是否有腐蚀或渗漏，并确认其维护历史——膜片失效会导致船内进水。在早期的轴传动船只上，需检查船尾压盖和轴对中情况。在船舶检验时，应重点关注传动系统以及浅龙骨螺栓连接（如果适用）。 (1)
供应情况与买家建议
该船在荷兰建造，因此实际的步骤是关注荷兰船主俱乐部和北欧地区的挂牌信息。在提交任何报价之前：
- 核对船体编号以确认是采用轴传动还是帆驱传动
- 检查第 8 船体及以后型号的帆驱传动密封圈（diaphragm）完整性
- 验证龙骨类型并检查浅龙骨连接处
- 确认 Volvo Penta 2003 年的服务记录
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价格与数量趋势
Victoire 1200 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 3 | ¥1,056,568 | — |
挂牌平台分布
Victoire 1200 在售信息覆盖 1 个国家。 荷兰 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 荷兰 | ¥1,056,565 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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