Ta Chiao CT-47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Kauffman & Ladd·1981·~80 hulls·Ta Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN)
Ta Chiao CT-47 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · scheel
Rigg
Kutter
LOA
46.92' · 14.3 m
Verdr.
29.395 lbs · 13.333 kg
Erstes Baujahr
1981

Die CT47 ist eine große Segelyacht, die von der taiwanesischen Werft Ta Chiao Shipbuilding Co. gebaut wurde. Sie wurde von F. Michael Kaufman zusammen mit Robert A. Ladd entworfen und Anfang der 1980er Jahre auf den Markt gebracht. Es wurden weniger als 100 dieser 46 Fuß 11 Zoll langen Fahrtenyachten produziert. Das Design weist eine Wasserlinienlänge von 37 Fuß 6 Zoll bei einer Breite von 13 Fuß 2 Zoll auf. Als Auftrag von Kauffman & Ladd für Ta Chiao hebt sich das Boot deutlich von den Traditionen der Modelle Garden und Perry im Katalog der Werft ab: Es handelt sich um eine moderne, moderat proportionierte Fahrtenyacht statt eines traditionellen Langkielers.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
35.183 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+188.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (60.0%) · Australien (40.0%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ta Chiao CT-47 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Ta Chiao CT-47 auf dem Markt bedeutet, ein von Kauffman & Ladd entworfenes Boot aus dem Jahr 1981 zu prüfen, das in Taiwan in weniger als 100 Exemplaren gebaut wurde. Es handelt sich um einen 46 Fuß 11 Zoll langen Kutter mit einer Wasserlinienlänge von 37 Fuß 6 Zoll und einer Breite von 13 Fuß 2 Zoll. Die verschiedenen Kieloptionen in der Gebrauchtflotte sind von sofortiger Bedeutung: Eine Version hat einen Tiefgang von 6,00–6,30 Fuß, die Flossenkiel-Version liegt bei 6,76–7,06 Fuß. Ein Käufer muss daher vor dem Buchen eines Liegeplatzes unbedingt prüfen, welche Rumpfkonfiguration das jeweilige Boot trägt.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die CT-47 wurde mit massiven GFK-Rümpfen gebaut und mit diesen alternativen Kieloptionen angeboten, aber die Aufteilung unter Deck wird unabhängig von der Kielwahl konsequent als sieben Kojen beschrieben. Der Cutter-Segelplan mit 908 Quadratfuß Segelfläche und der 60 PS starke Diesel mit Wellenantrieb sind das laufende Gut, das ein Käufer beim Gutachten erwarten sollte, nicht eine variable Aufteilung. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 41 Prozent und die Kennzahl einer Verdrängungslänge von 250 beschreiben eine Fahrtenyacht mit moderater Verdrängung und nicht ein Leichtgewicht; daher präsentiert sich das gebrauchte Boot als solider Hochseerumpf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solaranlagen häufig installiert, und die Boote verfügen oft über einen Wechselrichter, Warmwasser sowie ein Bimini oder Hardtop als Schutz für die Plicht. Davits für das Beiboot sind ebenso üblich wie AIS, Autopilot und Kartenplotter zur Navigation. Für einen Käufer entscheidet der Energie-Cluster (Solaranlage, Wechselrichter, Warmwasser) darüber, ob das Boot für unabhängiges Ankern ausgerüstet ist oder noch eine Überholung der Verbrauchersysteme benötigt; der Beschattungs- und Davit-Cluster (Bimini oder Hardtop, Davits) signalisiert, wie bereit sie für tropische Törns ohne weitere Kosten ist.

Was zu inspizieren ist

Der Tiefgang ist die einzige harte Einschränkung: Beide Kielvarianten beschränken das Boot auf große Marinas, und die Version mit Flossenkiel erfordert tiefere Anlegestellen als die flachere Konfiguration. Ein Gutachten sollte den tatsächlichen Tiefgang unter Last überprüfen und den Kieltyp gegenüber dem Rumpf bestätigen, da die beiden Konfigurationen bei der Anlegung nicht austauschbar sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die CT-47 taucht typischerweise in den USA und Australien auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und den tatsächlichen Tiefgang unter Last, bewerten Sie das Solarwechselrichter-Warmwasser-Komplettset auf Eignung für das Wohnen an Bord und prüfen Sie die Ausstattung mit Davits für die Segeltuchbeschläge auf Reifegrad für Langstreckenfahrten. Eine Ta Chiao mit sieben Kojen, viel Ballast und den spezifischen Kennzahlen für Hochseeregatten ist ein seltener, aber stimmiger Fundort, wenn solche Boote verfügbar sind.

Wo sie gelistet sind

Ta Chiao CT-47 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten (60.0%), gefolgt von Australien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten35.183 €3060.0%
Australien101.560 €2140.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
North Wind 4746.75'$ 203.876239
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Ta Chiao CT-47Du bist hier$ 41.00051

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ta Chiao CT-47?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ta Chiao CT-47 in den letzten 12 Monaten liegt bei 35.183 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ta Chiao CT-47 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Ta Chiao CT-47 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Ta Chiao CT-47?+
Der mediane Angebotspreis für die Ta Chiao CT-47 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 188.7% gestiegen.
04Wo stehen Ta Chiao CT-47 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ta Chiao CT-47 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (60.0%), Australien (40.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Ta Chiao CT-47 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind North Wind 47, Swan 47 S&S, Cheoy Lee Offshore 47. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.