Swan ClubSwan 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jeder ClubSwan 36 teilt denselben Einheitsklassen-Rumpf, sodass die Unterschiede zwischen den gebrauchten Exemplaren eher im Trimm und in vom Eigner nachgerüsteten Ausrüstungen liegen als in der Rumpf- oder Deckskonfiguration. Der Innenraum ist ein geschütztes Refugium – ein wasserdichter Schutzraum, der bei Regatten oder Passagen trocken gehalten wird, um die Crew zu schützen – ohne die übliche Kabinenaufteilung der Swan-Tradition und mit nur optional einsetzbaren, abnehmbaren Kojen. Rezensenten empfanden den Raum für ein 36-Fuß-Boot als spartanisch und eng, mit der Option für zwei Wachkojen. Der Niedergang ist eine versetzte Schiebeluke, und der Motor sitzt zentral unter der Plicht, die über ein Schott hinter dem Niedergang sowie von den Seiten zugänglich ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Teakdecks und ein Kartenplotter oft zu finden, während Heizung, Gennaker oder Spinnaker, elektrische Winschen, Radar und eine Rettungsinsel seltener als Eigner-Upgrades auftauchen. Für einen Käufer sind die entscheidenden Bereiche Segelhandling und Persenninge – die standardmäßigen sieben Harken-Winschen und das ausziehbare Bugspriet sind der Kern, aber ein zusätzlicher asymmetrischer Gennaker verändert die Leistung auf raumen Kursen – sowie Motorisierung und Energie, wo die Wahl zwischen dem Nanni-Diesel und dem Torqeedo-Elektroantrieb mit BMW-Lithium-Batterie den Reichweiten- und Wartungsaufwand bestimmt. Die Navigation wird typischerweise durch einen Kartenplotter unterstützt, wobei Radar eine seltene Ergänzung ist.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion verspricht auf dem Papier viel Sicherheit: Der Rumpf besteht aus einem E-Glas/epoxidharz-laminierten Verbundwerkstoff mit Kohlefaserverstärkungen, und es gibt keine Löcher durch den Rumpf oder das Deck. Die Wasserschotten vor den Rudern bieten zusätzliche Sicherheit auf See, und das C-Foil gleitet durch eine wasserdichte Hülle im Inneren des Bootes. Ein Käufer sollte dennoch den Zustand der abnehmbaren Decksplatten und der Vordecksklappe überprüfen, die das ausziehbare Bugspriet und die dazugehörigen Leitungen bedeckt, da hier die Leinenführung und die Rinne für das Bugspriet liegen. Das C-Foil verfügt über keinen Winkelregler, daher verdienen seine Hülle, die Lagerflächen und die zentrale Winsch, die es bedient, eine genaue Inspektion auf Verschleiß. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

ClubSwan 36 Boote finden sich typischerweise in Italien, Spanien, Großbritannien und Kroatien. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Einheitsklassen-C-Foils und die Bedienung der zentralen Winschen, bestätigen Sie die Motoroption und deren Einziehmechanismus im Regimomodus, prüfen Sie die abnehmbaren Paneele und die Bugsprietverkleidung auf Schäden und akzeptieren Sie, dass der Schutzraum eher spartanisch als ein vollwertiger Salon für das Fahrtensegeln ist. Dies ist ein Boot, das man für die Klasse und das Foil kaufen sollte, nicht für den Innenraum.