Southerly 49 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charterboote sind üblich. Die Standardaufteilung platziert eine vordere Eignerkabine mit einer Inselbett-Doppelkoje und eigener Nasszelle achtern eines erhöhten Salons, während zwei Doppelkabinen unter dem Cockpit liegen, deren Kojen sich zu Einzelkojen umbauen lassen. Ein erhöhter Salon mit umlaufenden Sofakojen, die auch als Schlafplätze dienen, ermöglicht es, bis zu sechs Personen an Bord unterzubringen. Die Pantry ist ein schmaler Schlauch an Steuerbord entlang der Kielschacht-Konstruktion – praktikabel vor Anker, zwingt den Koch jedoch immer zur Seite, wenn jemand in die Vorschiffskabine geht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Southerly 49er sind häufig mit umfangreichen Ausstattungspaketen für das Fahrtensegeln ausgestattet. Die Energie- und Stromsysteme umfassen oft Lithium-Batterien, Wechselrichter, Solaranlagen, Windgeneratoren und Wassermacher, unterstützt durch die digitale, verteilte Energiearchitektur des Bootes sowie oft einen Generator und ein Bugstrahlruder. Für die Segelbedienung sorgen meist Rollgroßsegel, Selbstwendefocken und elektrische Winschen, wobei Gennaker und Autopiloten Standard sind. Die Navigation ist gut abgedeckt, wobei Kartenplotter, AIS, Radar und Starlink häufig anzutreffen sind, während Komfortmerkmale wie Klimaanlage, Waschmaschine und Teakdeck auf vielen Booten vorhanden sind. Heizung und Gefrierschrank sind eher selten als Standard zu finden, ebenso eine Cockpit-Dusche.

Was zu inspizieren ist

Der Schwenkkiel ist das Herz des Entwurfs und das Erste, was man überprüfen sollte: Der gusseiserne Kiel dreht sich auf einem Edelstahlbolzen und wird von einer Hydraulikzylinderanlage angetrieben, die von einer elektrischen Pumpanker betrieben wird, mit einem manuellen Backup-System und einem Kielkontrolldisplay zur Anzeige des Ausbaus. Überprüfen Sie die Hydraulik, den Bolzen und die Drehachse sowie das Funktionieren des manuellen Backups. Der handaufgelegte Rumpf ist unter der Wasserlinie massiv und oben mit Schaumkern ausgeführt, mit einer integrierten Kielschachtbox, Querträgern und Längsträgern; multiaxielle und einorientierte Gewebe befinden sich in hochbelasteten Bereichen, und die Schotten sind vollständig mit dem Rumpf und dem Deck verklebt, wobei eine durchgehend verbolzte Decksflansche mit Plexus-Kleber verwendet wurde. Stellen Sie sicher, dass es keine Trennung an der Deckverbindung gibt und die verklebten Schotten intakt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Malaysia, Großbritannien, den Vereinigten Staaten und Australien auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Funktion der Kielhydraulik und des manuellen Notbetriebs, inspizieren Sie die integrierte Kielschachtbox und den Bolzen auf Korrosion oder Spiel, überprüfen Sie die Plexus-Deckverbindung und die laminierten Schotten sowie das digitale dezentrale Energiemanagementsystem und die Batteriebänke. Ein Eigner-Layout mit drei Kabinen, einem funktionsfähigen Schwenkkiel und einer soliden Struktur ist das Ziel.