Outremer 42 Kaufberatung
Der Kauf eines Outremer 42 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Gérard Danson entworfenen Fahrtenkatamaran zu betrachten, der zwischen 2004 und 2012 von Outremer Yachting gebaut wurde. Es ist der Standard-Outremer für Langstreckentörns in seiner Größenklasse: ein leicht verdrängender, schmaler 42-Fuß-Katamaran mit hoher Nase und fließender Überstruktur, konzipiert, um Lasten besser zu tolerieren und mehr Volumen als frühere Modelle der Werft zu bieten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Gebrauchtflotte ist in ihrer Kernaufteilung konstant: drei Doppelkabinen, die für getrennte Unterkünfte zwischen zwei Paaren oder einer Familie ausgelegt sind. Die Plicht, das Handling und die Steuerung wurden für ihre angenehme und effiziente Ergonomie gelobt, und der Rudersitz ist eine Pinne statt eines Rades – ein prägendes Merkmal des Leichtdeplacement-Bootes, an das sich einige Käufer gewöhnen müssen, während andere es schätzen werden. Die Tankkapazitäten sind fest auf 440 Liter Wasser und zwei 130-Liter-Kraftstofftanks begrenzt, sodass man einzelne Boote eher nach der Pflege dieser Systeme als nach Kapazitätsunterschieden vergleichen sollte.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Da für dieses Modell kein vollständiges Inventar verfügbar ist, sollten Käufer jede Anzeige einzeln bewerten und nicht von einer Standardausrüstung ausgehen. Die wichtigsten Punkte zur Überprüfung sind jene, die das Langstreckenprofil des Bootes unterstützen: ein Generator und Wassermacher für Autarkie abseits der Infrastruktur, ein Gennaker oder Spinnaker samt entsprechender Takelage für raume Kurse sowie eine Navigationselektronik, die auf den neuesten Stand gebracht wurde. Verbesserungen an Persenning und Segelhandling wie eine neu gestaltete Cockpitschutzhülle oder ein Lazy-Bag-System sind bei der Beurteilung der Seetüchtigkeit weniger relevant als die Werte für Energieversorgung und Reichweite unter Segeln.
Was zu inspizieren ist
Der Outremer 42 liegt in erster Linie in seiner Konstruktion und Konstruktionsphilosophie, nicht in chronischen Mängeln. Überprüfen Sie, ob die Formen und Rümpfe den für Infusionsverfahren optimierten Produktionsansatz der Werft widerspiegeln und ob das hohe Steuerhaus sowie die oberen Strukturen keinerlei Spuren von Grundberührungen oder Hafenkränkungen durch Aufprall oder Schläge aufgrund von Manövern zeigen. Stellen Sie sicher, dass die Pinnensteuerung und die Ergonomie des Cockpits intakt sind, da eine Pinnensteuerung im Wartungsbereich seltener anzutreffen ist als eine Radsteuerung, und prüfen Sie den Verschleiß an den Ruderschäften. Die beiden 28 PS Dieselmotoren sollten betrieben und hinsichtlich Kühlung und Abgaszustand untersucht werden, da sie für eine redundante Antriebsfähigkeit sorgen. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Für dieses Modell liegen keine regionalen Verfügbarkeitsdaten vor, sodass potenzielle Eigner ein breites Netz über die Maklerkanäle ziehen sollten, anstatt auf lokale Bestände zu hoffen. Für die Checkliste eines Käufers: Bestätigen Sie drei Doppelkabinen und die angegebene Tankkapazität, inspizieren Sie den Rumpf und die Gondel auf strukturelle Integrität, testen Sie die Pinne und prüfen Sie den Zustand der Ruderschaft sowie beide Dieselmotoren. Die Outremer 42 belohnt einen Käufer, der Wert auf Leistung bei schmalen Rümpfen und ein direktes Rudergefühl legt, anstatt auf maximale Breite im Innenraum.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Fountaine Pajot Astréa 42 | 41.27' | $ 565.244 | 236 | 37 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 (2001-2004) | 41.4' | $ 539.000 | 161 | 50 |
| Outremer 51 | 51.35' | $ 1.129.000 | 65 | 19 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 48 | 8 |
| Nautitech 541/542 | 53.48' | $ 873.666 | 28 | 3 |
| Balance 442 | 44.29' | $ 1.150.000 | 25 | 10 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 482.147 | 17 | 2 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 595.086 | 12 | 1 |