O'Day 22 MH Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 22 ist im Grunde ein Daysailer mit zusätzlichem Übernachtungsplatz. Frühe Boote hatten eine Dinette, die bald durch gegenüberliegende Sofakojen ersetzt wurde; spätere Exemplare zeigen das Salonsofakojen-Layout mit einer schmalen, aber nutzbaren Koje für zwei Erwachsene, schrecklichen V-Kojen im Vorschiff, die nur für kleine Kinder geeignet sind, und einer selbstlenzenden 6-1/2-Fuß-Plicht mit gegenüberliegenden Fußstützen. Eine Schiebetür schließt sowohl die vordere Kabine als auch eine seltene, geschlossene Nasszelle für diese Größe ab, während die Pantry aus einer kleinen Spüle mit Platz für einen zweiflammigen Herd besteht. Die Stauraummöglichkeiten sind überall ein Schwachpunkt.

Ausrüstung und typische Upgrades

Practical Sailor befand die beiden #10 Barient-Schotwinschen als zu klein für mehr als eine Arbeitsfock. Da ab Werk keine Fallwinschen vorhanden sind, ist der Einbau solcher Winschen sowie größerer Schotanlagen ein typisches Upgrade. Ein separater, versiegelter Tank für den benzingetriebenen Außenborder ist ein werksseitiger Detail, das man erhalten sollte, und wo es genehmigt ist, ist eine herkömmliche Bordtoilette mit Durchgangsboden-Ablauf installiert.

Was zu inspizieren ist

Bei einem niedrigen Niedergangsschweller muss das untere Lukendeckel bei einer Kenterung fest sitzen, um Wasser darunter abzudichten; überprüfen Sie, ob das Deckel vorhanden ist und der Schweller keine Wasserränder von früheren Eindringlingen zeigt. Bei Modellen mit Schwert ist die Wartung des Schwertschachts auf Lecks oder Bewuchs zu überprüfen, und es sollte sichergestellt werden, dass der Schwertkurbelzug und der Bolzen frei laufen. Die Gasleitung des Außenborders kann trotz des versiegelten Tankgefäßes im Betrieb eingeklemmt werden; verfolgen Sie ihren Verlauf und achten Sie auf Knicke oder Verschleiß an der Verbindungsbuchse. Spätere Boote waren eine Mischung aus guter und schlechter Qualität, daher sollten Gelcoat-Lücken untersucht werden, die in Berichten erwähnt wurden, sowie ein gleichmäßiges Muster von Druckfehlern im Lackfinish. Heben Sie den Mast nur vorsichtig an, da er auf einer geprägten Edelstahl-Hubspur steht. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Eine kurze Inspektionscheckliste:

• Überprüfen Sie, ob das Niedergangsschott passt und die Schwelle trocken ist.
• Prüfen Sie den Schwertkasten auf Lecks oder Klemmen.
• Kontrollieren Sie die Gasleitung des Außenborders auf Verdrängungen oder Verschleiß.
• Suchen Sie nach Hohlräumen im Gelcoat und Druckstellen im Laminat.
• Überprüfen Sie, ob der Mastfuß fest sitzt, bevor Sie an dem Rigg arbeiten.