Morgan 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Standard-Innenraum bietet eine Längsküche an Steuerbord und eine Dinette an Backbord, wobei eine Taschentür unter dem Mastkoker die vordere V-Koje, die Nasszelle und den Kleiderschrank abschließt. Auf Papier bietet sie Platz für sieben Personen, obwohl der wahre Komfort in der separaten Bugkabine und der Stehhöhe von 1,88 m liegt. Einige Boote wurden als Rohrleger verkauft, um vom Eigner fertiggestellt zu werden; daher weisen einige Exemplare ungewöhnliche Holzarbeiten oder Systeme auf, bei denen sich der ursprüngliche Käufer vom Werftplan abgewandt hat.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Viele Boote auf dem Markt sind heute mit einem Bimini und einer Sprayhood für Schutz der Plicht ausgestattet, und Solarpaneele werden oft installiert, um das ursprüngliche 12-Volt-System mit einer einzigen Batterie zu ergänzen. Ein Bugstrahlruder und elektrische Winschen sind bei einigen Booten zu finden, was die bekannte Schwierigkeit beim Rückwärtsfahren oder Manuellsteuern in engen Häfen erleichtert. Auch Spinnaker, Autopiloten und Kartenplotter sind häufig zu sehen, ebenso wie Teakdecks, die ein Käufer hinsichtlich der Fugenverklebung und des Zustands des Kerns genau untersuchen sollte.

Was zu inspizieren ist

Die Deck-Rumpf-Verbindung bei diesen Booten ist ein bekannter Leckpfad, da das Deck durchgebolzt auf einer nach innen gerichteten Rumpfflansch-Ankerplatte befestigt wurde. Prüfen Sie daher sorgfältig auf Verfärbungen oder weiche Stellen entlang des Deckssprungs sowie den Zustand der Sanierung der Dichtungen. Die Cockpit-Lenzer sind klein und die Süllschwelle des Niedergangs liegt tief; stellen Sie sicher, dass weder diese noch das Boot selbst Anzeichen von Wassereinbruch zeigen. Osmoseblasen wurden bei vielen Morgan-Rümpfen dokumentiert, obwohl ältere Boote mit dickerem Laminat seltener betroffen zu sein scheinen. Ein Gutachten für Osmose ist daher ratsam. Beschädigte Schwerter, undichte Luken und korrodierte Mastfüße gehören häufig zu den Aufgaben beim Restaurieren. Das GFK-Schwert sollte zudem getestet werden, um zu bestätigen, dass es fest sitzt und frei schwingt. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Morgan 30s tauchen typischerweise in den USA und im Vereinigten Königreich auf. Prüfen Sie vor dem Kauf diese Punkte:

• Überprüfen Sie die Deck-Rumpf-Verbindung auf Lecks und weiche Stellen.
• Stellen Sie sicher, dass sich das Schwert problemlos bewegen und einsetzen lässt.
• Prüfen Sie Luken und Mastfüße auf Korrosion oder Undichtigkeiten.
• Testen Sie die Cockpit-Entwässerung und die Abdichtung des Niedergangs.
• Überprüfen Sie den Zustand des Kerns unter allen Teakdecks.