Maxi 68 Kaufberatung
Der Kauf eines Maxi 68 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Pelle Petterson entworfenen, in Schweden gebauten Pocket-Cruiser zu suchen, der bis 1981 produziert wurde und von dem insgesamt 1.200 Exemplare gebaut wurden. Es handelt sich um eine 22-Fuß-Slup mit 7/8-Spinnaker-Takelung, einem eisernen Flossenkiel und einer soliden GFK-Konstruktion – ein einfaches, robustes kleines Boot, dessen Risiken bei einem Gebrauchtkauf gering sind, aber vor dem Kauf bekannt sein sollten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Maxi 68 wurde nach einem einzigen, grundlegenden Plan gebaut: vier Kojen unter Deck in einem GFK-Rumpf und -Deck mit einem Flossenkiel, der bei Beladung einen Tiefgang von 4,2 bis 4,5 Fuß hat. Käufer sollten sich auf das Standard-Layout einer Küsten-Fahrtenyacht statt auf Eigner-Optionen für individuelle Raumaufteilungen einstellen. Die moderate Breite und die moderate Verdrängung sorgen für ein stabiles Seeverhalten, aber die Kabine ist ein pragmatischer Raum aus den 1970er Jahren und kein moderner, offener Salon.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem deutschen Gebrauchtbootmarkt, auf dem diese Boote typischerweise zu finden sind, sind Kabinenheizung und ein Kartenplotter häufig nachgerüstet worden, was zeigt, wie Eigner das Cockpit und die Navigation modernisiert haben, ohne das Boot komplett zu überholen. Abgesehen davon konzentriert sich die ursprüngliche Ausstattung des Bootes auf einen Außenborder mit 3 bis 4 PS für Hafenmanöver oder einen Elektromotor mit einem Schub von 72 bis 86 Pfund – ein Käufer sollte prüfen, welche Antriebsform vorhanden ist und ob die Halterung am Spiegel noch intakt ist. Rollanlagen, Solarpaneele oder zusätzliche Segel gehören eher zu den individuellen Wünschen der Eigner als zum Standard auf dem Markt.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Konstruktionsdaten sind beruhigend: Rumpf und Deck bestehen aus massivem GFK, der Kiel ist aus Eisen. Das Immersionsverhältnis von 535 Pfund pro Zoll und die benetzte Fläche von fast 172 Quadratfuß sind für diese Klasse normal, dennoch sollte ein Käufer den Eisenkiel an der Rumpfnachbildung auf Korrosion untersuchen und sicherstellen, dass die Außenbordmontagestruktur keine Risse aufweist. Das Kenterungsverhältnis von 2,06 und der leicht untertakelte Segelplan, der darauf hindeutet, dass das Boot etwas untertakelt ist, sind eher konstruktive Merkmale als Mängel. Dennoch spricht dies dafür, bei jedem Interessenten die Ermüdung des stehenden Guts und den Zustand der Segel genau zu prüfen. (1)
Verfügbarkeit und Käuferfazit
Diese Boote sind in Deutschland meist leicht zu finden. Für den Käufer sind die wichtigsten Punkte:
- Überprüfen Sie die Verbindung des Eisenkiels und das Fehlen von Rostspuren an der Rumpfnachbarschaft.
- Prüfen Sie die Integrität der Außenborder- oder Elektromotorhalterung sowie den maximalen Schub.
- Überprüfen Sie das 7/8-Rigg und die Genua (SA/D 17,2 bei 135 %) auf Alter und Ermüdungserscheinungen.
- Betrachten Sie Heizung und Kartenplotter als übliche, aber nicht immer vorhandene Ausstattung.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Maxi 68. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 5.700 € | — |
| Juli 26 | 1 | 1.270 € | -77.7% |
| Aug. 26 | 1 | 6.995 € | +450.8% |
Wo sie gelistet sind
Maxi 68 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 1 Inseraten (33.3%), gefolgt von Polen und Schweden.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.700 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Polen | 6.995 € | 1 | 1 | 33.3% |
| Schweden | 1.270 € | 1 | 1 | 33.3% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
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