Lavranos Admiral 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Angelo Lavranos·1998·Admiral Yachts
Lavranos Admiral 38 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"admiral-38-lavranos","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Katamaran · zwillingskiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
38.06' · 11.6 m
Verdr.
15.432 lbs · 7.000 kg
Erstes Baujahr
1998

Der Lavranos Admiral 38 ist ein 38FußFahrtenkatamaran aus der Feder von Angelo Lavranos und wurde von Admiral Yachts gebaut, einer südafrikanischen Werft, die mit dem Designer an diesem Modell sowie dem größeren Admiral 50 zusammenarbeitete. Eingeführt im Jahr 1998, liegt der 38 am kleineren Ende des echten Spektrums der HochseeMehrrumpfboote, bietet jedoch eine Verdrängung von 18.700 Pfund bei einer Breite von 23 Fuß und 1 Zoll – ein Verhältnis, das bereits auf das Volumen unter Deck hinweist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
220.975 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Südafrika (66.7%) · Antigua und Barbuda (33.3%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Lavranos Admiral 38 Kaufberatung

Der Kauf eines Lavranos Admiral 38 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen in Südafrika gebauten Fahrtenkatamaran anzuschauen, der von Angelo Lavranos entworfen und von 1998 bis heute von Admiral Yachts produziert wurde. Es handelt sich um 38-Fuß-Katamarane mit Zwillingskielen, einem Skeg-aufgehängten Ruder, einer massiven GFK-Bauweise und einer Breite von knapp über 23 Fuß – eine Plattform, deren Charakter auf dem Gebrauchtmarkt ebenso sehr durch die Aufteilung im Innenraum wie durch optionale Ausrüstungen geprägt wird.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind bei Booten auf dem Markt häufiger zu sehen, aber auch das Eignerversion-Layout mit einer großen, längsschiffs angeordneten Koje ist verfügbar, wobei Ex-Charterboote nicht selten sind. Das Eigner-Layout eliminiert den Kompromiss der Mittelkabine, indem die Hauptkoje längsschiffs platziert wird, sodass Partner nachts nicht über einander steigen müssen. In beiden Varianten sorgen der offene Aufbau mit Pantry im Vorschiff und die Breite von 23 Fuß für ein geräumiges Gefühl, das problemlos eine berichtete Feier von 26 Personen an Bord eines einzigen Bootes ermöglichte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Kartenplotter, Rollgroßsegel und Solaranlagen sind Standardausstattung und decken die grundlegenden Bedürfnisse für Navigation und Stromerzeugung ab. Darüber hinaus finden Käufer oft einen Wassermacher und Wechselrichter, die längere autarke Aufenthalte ermöglichen, während ein Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker häufig zum Segeln bei leichtem Wind dient. Radar, AIS und Autopilot sind ebenfalls üblich und reduzieren die Belastung beim Wachen erheblich; ein Gefrierschrank mit Warmwasser sowie ein Bimini, Trampolin und Cockpitschaum runden das Komfort- und Segelhandling-Paket ab, das viele Fahrtensegler erwarten.

Was zu inspizieren ist

Ein Eigner, der von Südafrika nach Florida übersetzte, traf auf Winde von 25 bis 37 Knoten und 20-Fuß-Wellen, wobei der Autopilot und das Boot die Situation problemlos meisterten. Dennoch sollte ein Gutachten die beiden 29-PS-Motoren sowie die Heckstruktur (Sugar-Scoop) überprüfen, an der ein Heckanker an Land gezogen wird. Der geringe Tiefgang von 2 Fuß 9 Zoll, den die Eigner angeben, ermöglicht es dem Boot, bereits bei 4 Fuß Wassertiefe anzulegen. Überprüfen Sie daher die Kimmkiele auf Grundberührungen in den Riffgebieten, die das Boot häufig besucht. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte sind Südafrika, Antigua und Barbuda sowie Grenada. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, ob das Boot im Eigner- oder Drei-Kabinen-Layout ist, überprüfen Sie die Anwesenheit von Autopilot und Wassermacher und lassen Sie die flachen Kiele sowie den Sugar-Scoop auf Verschleiß durch Reibung am Riff untersuchen.

Wo sie gelistet sind

Lavranos Admiral 38 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Südafrika führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Antigua und Barbuda.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Südafrika226.271 €2166.7%
Antigua und Barbuda161.436 €1033.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

11 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Siltala 3837.5'$ 102.1245718
Robertson and Caine 3837.5'$ 219.0004913
Lagoon 3843.04'$ 521.158338
FP Athena 3838.05'$ 142.001303
Cabo Rico 3838'$ 89.000232
Caliber 3838'$ 79.000196
Island Spirit 4039.66'$ 197.378183
Admiral Admiral 4040'$ 199.990157
Prout 3838'$ 134.825150
Kadey-Krogen 3838.16'$ 74.90091
Admiral Admiral 38Du bist hier—$ 250.49231

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Lavranos Admiral 38?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Lavranos Admiral 38 in den letzten 12 Monaten liegt bei 220.975 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Lavranos Admiral 38 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Lavranos Admiral 38 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Lavranos Admiral 38?+
Der mediane Angebotspreis für die Lavranos Admiral 38 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Lavranos Admiral 38 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Lavranos Admiral 38 Inserate der letzten 12 Monate sind Südafrika (66.7%), Antigua und Barbuda (33.3%).
05Was sollte ich mir statt einer Lavranos Admiral 38 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Siltala 38, Robertson and Caine 38, Lagoon 38. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.