J-Boats J/70 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Alan Johnstone·2012·~1.100 hulls·J Boats
J-Boats J/70 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
22.74' · 6.93 m
Verdr.
1.790 lbs · 812 kg
Erstes Baujahr
2012

Die J/70 ist ein 22 Fuß 9 Zoll langes Kielboot von Alan Johnstone, das von J/Boats Inc. auf den Markt gebracht wurde und dessen Rümpfe von CCF Composites gebaut wurden. Als erstes über eine Sliprampe zu Wasser gelassenes Kielboot der Marke eingeführt, verfügt sie über einen ballastierten, vertikalen Hubkiel und ein großes, am Spiegel aufgehängtes Ruder. Sie vereint ein modernes EinheitsklassenRegattaboot mit einer Breite von 7 Fuß 5 Zoll und einem Tiefgang von 4 Fuß 9 Zoll. Mit einer Verdrängung von 1.750 lb und einer Segelfläche von 226 ft² im reinen Vorsegeldreieck liest sich der Entwurf als eine leichte, agile Plattform, die für den Trailertransport, das Zuwasserlassen und das anspruchsvolle Segeln konzipiert ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 35 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
6
35 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-1.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
7
Vereinigte Staaten (77.1%) · Schweiz (5.7%) · Deutschland (5.7%)

Aktuelle Inserate

15 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

J-Boats J/70 Kaufberatung

Der Markt für gebrauchte J/70s bietet ein Einheitsklassen-Kielboot von 22 Fuß 9 Zoll Länge, entworfen von Alan Johnstone und gebaut von CCF Composites für J/Boats Inc. Mit einer Breite von 7 Fuß 5 Zoll, einem Tiefgang von 4 Fuß 9 Zoll und einer Verdrängung von 1.750 Pfund wurde das Boot als über eine Rampe zu Wasser gelassenes Kielboot mit einem vertikalen Hubkiel und einem großen, am Spiegel aufgehängten Ruder konzipiert. Seine Segelfläche von 226 ft² und die selbstlenzende 11-Fuß-Plicht definieren eine Plattform, die eher für Regatten und Tagestouren als für Langfahrten gebaut wurde – und das prägt jede Kaufentscheidung.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Layout der J/70 ist in der gesamten Klasse einheitlich: eine kleine Kajüte im Vorschiff und eine geräumige, selbstlenzende Plicht von 11 Fuß im Heck. Die Plicht ist das Herzstück des Bootes und ist für eine vierköpfige Crew dimensioniert, mit genügend Platz zum Wenden und Halsen ohne Engpässe. Unter der Kajüte gibt es keine Übernachtungsmöglichkeiten; Käufer sollten sich also auf eine trailerbare Regattayacht mit minimalem Schutz vor den Elementen und nicht auf ein Boot für Wochenendtörns einstellen. Der vertikale Hubkiel und die abnehmbare Kranvorrichtung bedeuten, dass jedes gebrauchte Boot als System bewertet werden muss, das ebenso sehr auf dem Trailer wie im Wasser lebt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Häufig ist ein Spinnaker vorhanden, das Standard-Instrument für raume Kurse in dieser Klasse. Darüber hinaus tauchen asymmetrische Spinnaker und ein Kartenplotter eher selten als Standardausrüstung auf, sondern werden von Eignern nachgerüstet. Für einen Käufer sind die entscheidenden Ausrüstungsmerkmale der Carbonmast, der Baum und der ausziehbare Sprit von Southern Spars, der 2,5 PS Außenborder sowie die zwölf Zoll hohen Relingstützen mit gepolsterten Dyneema-Seerelingen. Das an Deck gesteppte Carbon-Rigg und der Kauf des doppelten Achterstags sind die Punkte, die für den Trimm und den Wiederverkauf wichtig sind, während der Kelp-Cutter am Kiel ein integriertes Detail ist, dessen Integrität man bestätigen sollte.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel wird mit einer abnehmbaren Schneckenradkrane an einem vertikalen Hubkiel angehoben und abgesenkt. Überprüfen Sie daher den Kielschacht und den Hubmechanismus auf Verschleiß oder Verformungen durch das Trailern. Das große, am Spiegel aufgehängte Ruder trägt beim Gleiten hohe dynamische Lasten. Prüfen Sie die Fingerlinge des Ruders und den Spiegel auf Spiel oder Wassereintritt. Stellen Sie zudem sicher, dass der an Deck stehende Carbon-Mastfuß keine Risse durch Kompression des Riggs zeigt und dass der ausfahrbare Sprit sauber funktioniert. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Diese Boote sind in den USA, Deutschland, der Schweiz, St. Maarten (französischer Teil), Spanien und Portugal zu finden. Für Käufer ist die wichtigste Erkenntnis einfach: Überprüfen Sie den Hubkiel und die Krananlage, prüfen Sie das am Spiegel aufgehängte Ruder und den Mastfuß sowie bestätigen Sie, dass Carbon-Rigg und Spinnaker vorhanden sind. Eine J/70 ist ein Low-Cost-One-Design-Regattaboot – wählen Sie ein gepflegtes Exemplar mit intaktem Southern Spars-Rigg und einer kompromisslosen, selbstlenzenden Plicht.

Wo sie gelistet sind

J-Boats J/70 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 27 Inseraten (77.1%), gefolgt von Schweiz und Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

35 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten36.901 €27577.1%
Schweiz45.024 €205.7%
Deutschland35.500 €205.7%
Australien49.246 €102.9%
Spanien39.000 €102.9%
Italien38.000 €102.9%
Portugal39.995 €112.9%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte J-Boats J/70?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte J-Boats J/70 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele J-Boats J/70 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 J-Boats J/70 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 35 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für J-Boats J/70?+
Der mediane Angebotspreis für die J-Boats J/70 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 1.8% gefallen.
04Wo stehen J-Boats J/70 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte J-Boats J/70 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (77.1%), Schweiz (5.7%), Deutschland (5.7%).
05Was sollte ich mir statt einer J-Boats J/70 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind J-Boats J/80, J Boats J/7. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.