Hutton 24 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Kabine ist das Hauptargument der Hutton: Sie wirkt im Inneren etwa so groß wie bei vielen 26-Fuß-Booten. Ein Standardboot bietet sechs Kojen, und die Testkonfiguration zeigte eine Achterkoje achtern, zwei Kojen entlang der Sofakojen sowie eine große Doppelkoje im Vorschiff, während spätere Rümpfe mit zwei Achterkojen bestellt werden konnten. Die Stehhöhe beträgt 1,53 m, und eine beträchtliche Anzahl von Eignern wählte das optionale Poptop, das die Stehhöhe im Bereich der Pantry auf 1,89 m erhöht – ein wichtiger Punkt, den man bei jedem Boot, das man besichtigt, genau prüfen sollte, wenn Stehhöhe wichtig ist. Die Pantry verfügt über Spülbecken und Herd, es gibt eine separate Toilette, und anstelle einer festen Kühlbox bieten die Niedergangsstufen Platz für eine tragbare Esky-Kühlbox. Der Salontisch lässt sich aufstellen und bietet dann Platz für sechs Personen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Hutton 24 meist mit Solaranlage, Spinnaker, Bimini und Kartenplotter als Teil der Ausstattung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Abgesehen davon ist die Originalspezifikation klar definiert: Serienmäßige Hood-Segel, Barlow-Schotwinschen in der Plicht und eine Außenborderhalterung am Spiegel für den vom Hersteller empfohlenen Hilfsmotor mit 6 bis 8 PS. Das Rigg wurde von den Bootsbauern selbst aufgetakelt. Ein Käufer sollte prüfen, ob das Großfall nach achtern in die Plicht geführt wurde – wie es bei dem getesteten Boot der Fall war – und das Vorhandensein eines Poptops bestätigen, wenn Stehhöhe Priorität hat.

Was zu inspizieren ist

Die Rumpf-Deck-Verbindung ist ein bekannter Baustellenbereich: Die Werft verklebt sie innen mit GFK und sichert sie außerdem mechanisch mit einer Aluminium-Fußreling ab. Überprüfen Sie diese Naht auf Spaltungen oder Haarrisse. Das Unterwasserschiff ist mit bis zu 30 Unzen Laminate verkleidet und alle Decksbereiche sind mit Airex-Schaumstoff verstärkt. Beachten Sie jedoch, dass die Seitendecks etwas schmal sind und es ab Werk keine Handläufe auf dem Kajütdach gibt – prüfen Sie auf vom Eigner nachgerüstete Salingen und eventuelle Decksverschleißstellen durch viel Nutzung. Der Kiel ist eine mit Blei gefüllte Gusskonstruktion, die mit Bolzen am Rumpf befestigt ist; überprüfen Sie die Integrität der Kielbolzen und eventuelle Korrosion an der Rumpf-Kiel-Verbindung. Das Ruder ist ein am Spaten aufgehängtes Gerät aus Edelstahl, das mitgeliefert wird. Die Plicht ist selbstlenzend, verfügt jedoch über keine Backskisten. Achten Sie daher auf Feuchtigkeitseintritt im Brückendeck, wo sich der Traveller der Großschot befindet. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Yachten ist Australien. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie die Bolzenverbindung von Hubkiel und Bleiballast, achten Sie auf ein optionales Poptop, wenn Stehhöhe wichtig ist, prüfen Sie die Verbindung zwischen Rumpf und Deck und rechnen Sie damit, dass ein gut ausgestattetes Exemplar Solarpaneele, Spinnaker, Bimini und einen Kartenplotter mitbringt. Prüfen Sie vor dem Kauf des Hilfsmotors den Außenborderhalter und die empfohlene Leistung von sechs bis acht PS.