Hunter 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Der sehr volle Rumpf des Bootes wurde so geformt, dass maximaler Innenraum entsteht, sodass selbst die älteren Holzverkleidungen dem Käufer mehr Wohnraum bieten, als es die Länge vermuten lässt. Eine Ex-Charter-Historie ist erwähnenswert, da eine solche Nutzung sich von der privaten Pflege unterscheidet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Autopiloten und Kartenplotter sind Standardausstattung, was zeigt, dass die meisten überlebenden Boote in die moderne Navigation eingeführt wurden. Dodger, Spinnaker, Warmwasser und Badeplattformen sind ebenfalls oft zu finden und konzentrieren sich auf den Komfort in der Plicht und das Segelhandling. Seltener sind Zusatzanlagen für Käufer wie Bimini, Klimaanlage, Solarpaneele, Wechselrichter, Radar, asymmetrische Spinnaker, Davits für das Beiboot und ein Rigg für kleine Crews – diese sind wichtig, wenn man autark unterwegs sein oder das Boot einhand einfacher bedienen möchte, aber ihr Fehlen ist kein Mangel. Eine Radsteuerung war Standard, und das T- Cockpit kam erst nach 1980 hinzu, sodass die Aufteilung des Steuerstands und der Plicht eher vom Baujahr als von dem Wunsch des Eigners abhängt.

Was zu inspizieren ist

Die frühen Decks der Hunter 30 nutzten einen aufgetragenen rutschfesten Anteil anstelle eines laminierten Musters. Überprüfen Sie daher das Vordeck und die Seitendecks auf abgenutzte Stellen, an denen der Anteil abgeplatzt ist und das darunter liegende GFK glatt und rutschig geworden ist. Fahren Sie mit der Hand über diese Bereiche; nacktes, glänzendes GFK bedeutet, dass die Traktion verloren gegangen ist und ein Neulackieren ansteht. Im Inneren sollten Sie mit einer rauen GFK-Oberfläche sowie laminierten Bodenbrettern und Möbeln rechnen, die selbst neu optisch veraltet wirkten – bestätigen Sie, ob sie strukturell gesund sind und nicht nur kosmetisch unvollkommen. Bei jeder Quest 30 sollten Sie prüfen, wie der Innenausbau ausgeführt wurde: Da einige Boote als Bausatz „ohne Innenausbau“ verkauft wurden, um den Käufer zur Eigenmontage zu zwingen, sollten Sie die Schottenverbindungen, Schrankbefestigungen und die Elektrik auf unsaubere Ausführung untersuchen. Eine herkömmliche Flanschverbindung mit durchgebolztem Aluminium-Fußreling verbindet Rumpf und Deck – achten Sie hier auf Leckagen oder Korrosion an dieser Verbindung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, den Niederlanden, Kanada und Frankreich auf. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

• Bestätigen Sie das Baujahr für Radsteuerung, T-Plicht und Ankerwelle.
• Prüfen Sie die lackierte Rutschfeste Badeplattform auf durchgebranntes GFK.
• Untersuchen Sie die Innenräume der Quest 30 auf die Qualität einer Amateurausbau.
• Achten Sie auf Verfärbungen oder Korrosion an der Rumpf-Deck-Verbindung (Flansch) oder dem Fußreling.
• Überprüfen Sie die Motorleistung im Verhältnis zum Baujahr.