Gib'Sea 334 Kaufberatung
Der Kauf einer Gib'Sea 334 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, ein von Joubert-Nivelt entworfenes Modell aus der Kleinserie aus den letzten unabhängigen Jahren von Gibert Marine abzuwägen. Mit nur 68 gebauten Rümpfen zwischen 1993 und 1996 ist sie eine seltene Entdeckung, und die auf dem Markt auftauchenden Exemplare teilen sich meist zwischen Privatbesitzern und ehemaligen Chartergeschichten auf. Wer weiß, welche Layouts und Upgrades typisch sind, kann das Besichtigungsgespräch gezielter führen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Markt, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen erhältlich sind. Ex-Charterboote sind weit verbreitet, weshalb ein Käufer auch bei guter optischer Präsentation mit typischem Verschleiß durch den Flotteneinsatz rechnen sollte. Das prägende Merkmal der 334 ist ihr Volumen: Ihr breiter Rumpf bietet mehr Innenraum als 79 Prozent vergleichbarer Entwürfe, was das Eigner-Layout mit drei Kabinen zu einer wirklich nutzbaren Familien-Fahrtenyacht und nicht zu einer engen Charterbox macht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopilot, Bimini, Kartenplotter, Solaranlage und Rettungsinsel üblich und bilden die Basis für Sicherheit und Komfort, auf die sich die meisten Käufer einstellen müssen. Heizung, Wechselrichter und Warmwasser sind oft vorhanden und zeugen von einer Ausstattung für europäische Küstenfahrten. Ein Rollgroßsegel und eine Cockpit-Dusche sind eher selten als Standardausstattung zu finden, sondern eher als gelegentliche Upgrades der Eigner zu verstehen. Für einen Käufer ist die praktische Unterscheidung einfach: Solaranlage und Autopilot bedeuten weniger Abhängigkeit vom Generator vor Anker, während Heizung und Warmwasser auf ein Boot hindeuten, das für den Einsatz in Nebensaisons und nicht nur für Sommertörns ausgerüstet ist.
Was zu inspizieren ist
Die Bauakte zeigt, dass sowohl Rumpf als auch Deck aus massivem GFK bestehen und der Kiel – ob Flossen- oder Hubkiel – aus Eisen ist. Der Hubmechanismus sollte betätigt werden, um zu prüfen, ob die vertikale Hebevorrichtung funktioniert, und das Eisen darf keine fortgeschrittene Korrosion aufweisen, da ein klemmender Hubkiel den Vorteil des geringen Tiefgangs dieses Modells zunichtemacht. Prüfen Sie, welcher Kiel verbaut ist: Die Flosse hat einen Tiefgang von etwa 1,87 bis 2,57 Metern (6,14 bis 6,44 Fuß) unbeladen bzw. beladen, während der Hubkiel zwischen 0,80 und 0,90 Metern (2,62 bis 2,92 Fuß) liegt. Eine falsche Annahme beim Gutachten ist ein teurer Fehler. Da es sich um Eisen handelt, sollten Ballast und Kielverbindung auf Materialermüdung oder Haarrisse untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Typische Märkte sind Frankreich, Griechenland, Spanien, die Niederlande, Polen und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz:
- Bestätigen Sie den Kieltyp und testen Sie das Hubsystem des Hubkiels, falls vorhanden
- Rechnen Sie mit typischen Gebrauchsspuren aus dem Charterbetrieb; prüfen Sie auf Flottenschäden
- Wählen Sie Eigner-Layouts mit drei Kabinen für maximales Volumen
- Suchen Sie nach Solaranlagen, Autopilot und Heizung als sinnvollen Upgrades
- Überprüfen Sie Kiel und Ballast bei einem günstigen Preis im Rahmen der Besichtigung auf Korrosion
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Gib'Sea 334. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 5 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 3 | 50.000 € | — |
| Okt. 25 | 1 | 40.831 € | -18.3% |
| Apr. 26 | 4 | 45.500 € | +11.4% |
| Mai 26 | 2 | 42.500 € | -6.6% |
| Aug. 26 | 1 | 40.000 € | -5.9% |
Wo sie gelistet sind
Gib'Sea 334 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Frankreich führt mit 4 Inseraten (40.0%), gefolgt von Deutschland und Spanien.
Land-Aufschlüsselung
10 Inserate · 7 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich | 49.500 € | 4 | 0 | 40.0% |
| Deutschland | 40.000 € | 1 | 1 | 10.0% |
| Spanien | 52.000 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Vereinigtes Königreich | 40.831 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Griechenland | 33.000 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Niederlande | 39.000 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Polen | 50.000 € | 1 | 0 | 10.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 32.2 | 31.17' | $ 46.495 | 30 | 6 |
| Gib'Sea 334Du bist hier | — | $ 47.572 | 11 | 1 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 20.975 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 40.202 | 8 | 4 |