Jeanneau Sun Fast 20 Kaufberatung
Die Jeanneau Sun Fast 20 ist eine 21-Fuß-Pocket-Dinghy, die von 1993 bis 1999 gebaut wurde. Sie gehört zu den ersten Jeanneau-Yachten, die unter einer polnischen Konstruktion in Polen produziert wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt zieht sie Segler an, die eine leichte, trailerbare Regatta-/Fahrtenyacht für Binnengewässer suchen und nicht ein volumenreiches Boot für Wochenendtörns. Ihr geringer Tiefgang von 25 cm bei hoher Schwertstellung bestimmt sowohl die Reviergrenzen als auch die Lagerungsmöglichkeiten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Innenraum des Bootes ist konstruktionsbedingt offen: Es gibt keine Schotten, eine maximale Stehhöhe von 1,38 m und vier Kojen, die sich aus einer Doppel-Bugspike-Koje sowie zwei seitlichen Bänken zusammensetzen, die als Salon dienen. Ein kleiner Pantry-Block ist Standard, und eine Chemietoilette war eher eine Werftoption als ein fester Bestandteil. Die Plicht erstreckt sich über fast die Hälfte der Deckslänge, was für diese Klasse großzügig ist, während der Motor weit vom Rudergänger entfernt sitzt – eine ungewöhnliche Platzierung, die das Bewegen nach achtern zum Schwimmen oder zum Verlassen des Bootes etwas unpraktisch macht, aber den Auspuff von der Crew fernhält.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Beschläge auf diesen Booten sind einfach gehalten, weshalb Upgrades meist die Schwachstellen des Bootes betreffen. Die ursprüngliche Segelgarderobe war von minderer Qualität und wird am häufigsten ausgetauscht; ein neuer Segelschrank und ein asymmetrischer 25 m² Spinnaker bringen die Leistung beim Raumschotssegeln wieder auf Vordermann. Der Solent-Ruderanlage ist nicht leicht zu trimmen, weshalb eine überarbeitete Takelage und Schotführung eine häufige Eigner-Verbesserung darstellt. Die Erneuerung der Takelage konzentriert sich auf die Fallrolle, einen bekannten Verschleißpunkt. Abgesehen davon sollten Käufer kaum Werftausstattung erwarten, abgesehen von der Mini-Küche und der optionalen Chemietoilette.
Was zu inspizieren ist
Die außen verbolzte Eisenballastplatte ist anfällig für Korrosion, und die Verbindung zwischen Rumpf und Ballast erfordert oft Aufmerksamkeit. Untersuchen Sie daher diese Naht und die Bolzenköpfe genau. Überprüfen Sie die Fallrolle und das vorhandene stehende Gut auf Verschleiß und stellen Sie fest, ob die Segel noch original sind – falls ja, waren sie ohnehin schon schwach und müssen ausgetauscht werden. Das Steckschwert hätte mit 40 oder 50 kg mehr Gewicht ausgestattet sein können (ein Konstruktionslimit und kein Mangel), aber der Schwertkasten und der Bolzen sollten dennoch intakt sein. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen typischerweise in der Schweiz, im Vereinigten Königreich und in Österreich auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie den Zustand der Ballastverbindung und der Bolzenkorrosion, planen Sie Budget für eventuell neue Segel ein, prüfen Sie die Fallrolle und die grundlegenden Beschläge sowie entscheiden Sie, ob das Layout mit dem flachen Schwert zu Ihren Plänen für Trailern und Binnengewässer passt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Jeanneau Sun Fast 20. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 4 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 2 | 8.595 € | — |
| Dez. 25 | 1 | 9.325 € | +8.5% |
| Apr. 26 | 2 | 7.269 € | -22.0% |
| Juni 26 | 2 | 13.664 € | +88.0% |
Wo sie gelistet sind
Jeanneau Sun Fast 20 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Schweiz führt mit 3 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigtes Königreich und Österreich.
Land-Aufschlüsselung
6 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Schweiz | 6.704 € | 3 | 1 | 50.0% |
| Vereinigtes Königreich | 9.906 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Österreich | 9.981 € | 1 | 1 | 16.7% |