Dehler DB-1 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Dehler DB-1 bedeutet die Betrachtung einer 1980 gebauten 3/4-Tonner-Fractional-Slup mit Blei-Flossenkiel und einem für ihre 33 Fuß Länge bemerkenswert geräumigen Rumpf. Sie wurde in den Jahren gebaut, in denen Dehler noch unter der Leitung von Van de Stadt entwarf. Es handelt sich um ein tiefgehendes Boot, das den Käufer belohnt, der begrenzten Hafen-Zugang gegen Volumen und Stabilität eintauschen kann.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
In den verfügbaren Marktinformationen für die DB-1 werden keine Layout-Varianten angezeigt, daher sollten Käufer mit dem Standard-Innenausbau von Van de Stadt–van Tongeren aus dem Jahr 1980 rechnen: eine breite Kabine mit einer Breite von 11,2 Fuß, deren Proportionen sie in puncto Platzangebot vor 73 % ähnlicher Konstruktionen platzierten. Das tiefe Flossen- und Spatenruder unter Wasser ist in der gesamten Klasse identisch; die entscheidende Variable wird das Pflegelevel des Eigners sein und nicht die Werft-Layout-Option. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die DB-1 meist mit einem Kartenplotter, einem Spinnaker und einer für kleine Crews optimierten Ankervorrichtung ausgestattet – letztere bedeutet reduzierte Steuerleitungen für eine kleine Crew an Bord und nicht unbedingt ein Layout für eine vollständige Regatta-Crew. Ein Kartenplotter ist heute die Grundvoraussetzung für die Navigation, während der Spinnaker und die vereinfachte Decksbeschickung darauf hinweisen, dass das Boot für zwei Personen getakelt ist. Käufer sollten prüfen, ob die Spinnakerbeschläge die für das Rigg erforderlichen 22,2-Meter-Schoten enthalten und ob alle Leitungen für kleine Crews sicher zurückgespritzt sind. (1)
Was zu inspizieren ist
Die DB-1 hat bei unterschiedlichem Ballast einen Tiefgang von etwa 1,88 bis 2,00 Metern. Bestätigen Sie vor Ort beim Besichtigungstermin, dass die Liegeplätze und das Kranen der Werft diesen Tiefgang bewältigen können. Prüfen Sie zudem die Verbindungslinie zwischen Kiel und Rumpf auf Spuren von Grundberührungen und stellen Sie sicher, dass die formverleimte Rumpf-Deck-Verbindung intakt ist, da ein tiefgehender Flossenkiel keine Nachsicht mit vernachlässigten Unterwasserbeschädigungen übt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
DB-1s tauchen typischerweise in Irland und den USA auf. Für einen Betrachter, der einen bestimmten Rumpf begutachtet, ist die praktische Checkliste kurz:
- Bestätigen Sie, dass die Tiefen der Marina für einen Tiefgang von 6,5 Fuß ausreichen.
- Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Spuren von Grundberührungen.
- Stellen Sie sicher, dass die Spinnakerschoten zur Länge von 22,2 Metern passen.
- Prüfen Sie die mitgeführten Bleibackups für ein sicheres Befestigen im Einhandbetrieb.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Dehler DB-1. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 9.000 € | — |
Wo sie gelistet sind
Dehler DB-1 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Irland führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Irland | 9.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
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