Coronado 15 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Frank Butler·1968·~3.800 hulls·Catalina Yachts
Coronado 15 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
15.33' · 4.67 m
Verdr.
385 lbs · 175 kg
Erstes Baujahr
1968

Die Coronado 15 ist eine 15 Fuß 4 Zoll lange GFKSchwertjolle, die Ende der sechziger Jahre auf den Markt kam und sich seitdem als klassische amerikanische Einheitsklasse etabliert hat. Entworfen von Frank Butler und gebaut von Catalina Yachts, wiegt sie nur 385 Pfund, verfügt jedoch über genügend Segelfläche, um Regattasegler auf Trab zu halten. Ihre nationale EinheitsklasseVereinigung wurde bereits früh gegründet und ist nach wie vor aktiv. Für ein Boot dieser Größe ist sie als Übergang vom Ausbildungsboot zur Regattayacht ungewöhnlich gut dokumentiert und weniger als reines Spielzeug konzipiert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Coronado 15 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Coronado 15 bedeutet, sich ein Design aus den späten sechziger Jahren anzusehen, das von Catalina Yachts als 15 Fuß 4 Zoll langes Jollensegler-Boot mit Schwert aus GFK gebaut wurde. Es wurden nur wenige Tausend Exemplare produziert, und die Klassenvereinigung ist aktiv geblieben, sodass Boote sowohl als Standard-Daysailer als auch als optionale Regattaboot-Version mit Performance-Paket auf demselben Rumpf und Rigg auftauchen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Coronado 15 teilt denselben GFK-Rumpf, das 7/8-Rigg und das Deck, egal ob sie als Standard-Daysailer oder mit dem Regatta-Performance-Paket verkauft wird. Der Schwertkiel sorgt für einen Tiefgang von etwa 0,33 bis 0,63 Fuß je nach Beladung, sodass gebrauchte Boote ohne spezielle Ausrüstung vom Strand aus zu Wasser gelassen oder getrailert werden können. Da die Rigg-, Rumpf- und Deckskonfiguration bei allen Modellen identisch ist, entscheidet sich der Gebrauchtbootkäufer im Grunde für ein bestimmtes Ausstattungsniveau und nicht für ein anderes Boot.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der entscheidende Unterschied auf dem Gebrauchtbootmarkt liegt zwischen der Standardversion und dem Performance-Paket. Die Performance-Ausstattung bietet eine komplette Regatta-Ausrüstung bei demselben Segelplan von 139 Quadratfuß, während die Standard-Daysailer-Version mit den 123 Quadratfuß großen Segeln ausgestattet ist. Das Design ermöglicht es dem Eigner, Segelfläche und Ausrüstung nachzuordern, wenn seine Fähigkeiten wachsen. Daher ist es auf dem Gebrauchtbootmarkt üblich, dass ein Daysailer später auf das Performance-Setup aufgerüstet wird, anstatt beim Kauf eine geteilte Ausstattung zu wählen.

Was zu inspizieren ist

Die leichte Bauweise und das Schwert der Coronado 15 bestimmen die wichtigsten Kontrollpunkte. Bei einem Auftriebsverhältnis von fast 303 Pfund pro Zoll und einem GFK-Rumpf sollten Sie den Schwertkasten und die Bolzen auf Verschleiß durch Grundberührungen im Flachwasser prüfen, die bei dieser Kielform häufig auftreten. Die Überarbeitung des Decks in den 1990er Jahren brachte Optimierungen für Regatta-Skipper mit sich. Überprüfen Sie daher, ob das Deck eines gebrauchten Exemplars zur angegebenen Epoche passt und ob der Mastfuß sowie die Püttinge des 7/8-Riggs intakt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für einen Käufer ist das Fazit einfach: Klären Sie ab, welche Segelgarderobe und welches Paket das Boot mitbringt, inspizieren Sie den Schwertkasten und die Takelage auf die typische Abnutzung einer Flachkieljolle und betrachten Sie Standard- und Performance-Versionen als einen einzigen Rumpf mit unterschiedlichen Segeln.

  • Prüfen Sie die Segelfläche (123 vs. 139 Quadratfuß) und den Status des Performance-Pakets
  • Inspektionieren Sie den Schwertkasten, die Bolzen und die Mastspur des 7/8-Riggs
  • Überprüfen Sie das Decksalter, falls behauptet wird, ein im 1990er-Jahrzehnt überarbeitetes Deck zu haben