Catana 70 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Catana 70 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen 68 Fuß langen französischen Semi-Custom-Katamaran zu betrachten, der von Marc Lombard entworfen und von Catana SA gebaut wurde – der Erste seiner Serie, der auch als Arcadia 70 bezeichnet wird. Dies sind große, kohlefaserverstärkte Fahrten-Mehrrumpfboote mit Steckschwertern, deren Ziel es ist, sportliche Leistung mit einem luxuriös ausgestatteten Innenraum zu verbinden. Der Käufer eines Gebrauchtbootes bewegt sich also eher bei einer ernsthaften Langstreckenyacht als bei einer Yacht für das Hafenbecken.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Catana 70 wurde mit drei oder vier Doppelkabinen angeboten. Da es sich um ein Semi-Custom-Design handelt, können einzelne Rümpfe in der Ausstattung und Aufteilung der Kabinen variieren. Die Breite von 31 Fuß und die Länge von 68 Fuß bieten reichlich Volumen. Die technischen Daten zeigen einen Antrieb mit 2 x 150 PS, einem 2.000-Liter-Kraftstofftank und zwei 400-Liter-Wassertanks. Unabhängig von der Anzahl der Kabinen ist das Boot somit bestens für längere, unabhängige Törns geeignet.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für einen Käufer konzentriert sich die wesentliche Ausrüstung auf Antrieb und Energie: Die beiden 150 PS starken Dieselmotoren bieten Redundanz und Schub, während die großen Kraftstoff- und Wassertanks die Reichweite bestimmen. Die Segelbeschläge konzentrieren sich um die Backbord-Wathose mit sorgfältig geführten Reffleinen, Großschot und Toppenleinen, und das Rigg selbst trägt ein über 100 Fuß langes Vorsegel von knapp über 1.000 Quadratfuß sowie ein 2.150 Quadratfuß großes Kitesegel für den Offshore-Einsatz – jedes gebrauchte Boot sollte auf den Zustand des Gennakers und der Rollanlagen untersucht werden. Darüber hinaus sind die im Innenraum laminierten Sycamore-Sandwichplatten ein entscheidendes Komfortmerkmal und keine bloße Option.
Was zu inspizieren ist
Der bekannte Bauteil, das man überprüfen sollte, sind die im Sandwichverfahren verklebten Sycamore-Platten, bei denen je nach Ankerort Glas- oder Kohlefasermatten als Kern verwendet wurden. Bei einem Semi-Custom-Rumpf sollten Sie bestätigen, dass die vorgeschriebene Materialaufteilung entsprechend des Ankerorts vorhanden ist und das Laminat an den Panelkanten keine Delaminationen aufweist. Die Leitungen für die Segelbedienung wurden mit viel Abstand zueinander geplant, um Kollisionen zu vermeiden. Überprüfen Sie daher die Backbordstation auf Scheuerstellen oder Umleitungen, die diesen Zweck vereiteln könnten. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Rumpfnummer und die Semi-Custom-Spezifikationen, überprüfen Sie die Motorstunden der beiden Motoren und die Integrität der Tanks, inspizieren Sie die ortsspezifischen Glas-/Carbon-Sandwichplatten und prüfen Sie den großen Gennaker sowie das Segelhandling-System an Backbord auf Verschleiß.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catana 65 | 66.6' | $ 1.095.000 | 10 | 0 |
| HH Catamarans 55 | 54.92' | $ 2.270.000 | 10 | 4 |
| Catana 58 | 62.34' | $ 623.300 | 10 | 1 |