Catalina 275 Sport Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jedes Exemplar folgt demselben Grundrisskonzept: eine geteilte Plicht mit einer Travellerschiene für die Großschot, die den vorderen und hinteren Bereich trennt, erhöhte Steuersitze und lange Bänke. Unter Deck bietet die Steuerbordseite eine kompakte Pantry mit Spüle und manueller Pumpe, während an Backbord eine vollständig geschlossene Nasszelle mit manuellem WC und Dusche untergebracht ist. Im Vorschiff befinden sich zwei lange Kojen, die sich um einen absenkbaren Tisch herum auch als Sitzplätze nutzen lassen, und die Achterkoje an Steuerbord ist lang genug für ein Paddelboard. Der Innenraum ist in Weiß gehalten mit Ahornholz-Akzenten und einem Teak-und-Holz-Boden. Die Stehhöhe ist begrenzt, daher sollten große Käufer das Niedergangsgeländer vor Ort testen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Selbstwendefock ist üblicherweise installiert, was das Boot einhand oder mit kleiner Crew leicht bedienbar macht. Seltener anzutreffen sind Downwind-Upgrades: Ein Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker mit einem ausziehbaren Bugspriet, die das Boot zu einer soliden Leichtwind-Lösung auf raumen Kursen machen. Das Standard-Rigg ist ein 15/16-Selden mit einem voll durchgelatteten, klassisch gerefften Großsegel und allen Leinen nach achtern geführt; ein Code Zero auf einer Rollanlage erscheint eher als Option im Eigner- oder Performance-Paket als als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Das bekannte Konstruktionspaket basiert auf einem handaufgelegten GFK-Rumpf mit angeformtem Innenschalen-Liner und einem Ganzdeck, das ab Werk durch ein fünfjähriges Osmoseprogramm und eine fünfjährige Rumpfgarantie geschützt ist – prüfen Sie jedoch den verbleibenden Versicherungsschutz oder bestehende Schäden am Gelcoat. Sowohl Flossen- als auch Flügelkiele sind auf Edelstahlbolzen mit Bleikern aufgebaut, daher sollten der Zustand der Kielbolzen und eventuelle Schäden durch Grundberührungen überprüft werden. Der Bug verfügt über das Strike-Zone-Schott von Catalina sowie eine stoßdämpfende Krümmerzone; inspizieren Sie den vorderen Rumpfbereich auf ungesanfte Kollisionsspuren. Die selbstlenzende Plicht, der Handgriff der Bilgenpumpe durch das Deck und die ausziehbare Badeplattform sollten alle problemlos funktionieren; stellen Sie zudem sicher, dass die Pinne, der Traveller und der Achterstag unter dem Bodenbrett frei beweglich sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Kanada und Australien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Tiefgang für Ihren Trailer oder Ankerplatz, überprüfen Sie, ob die Selbstwendefock und das gesamte Achterliek-System intakt sind, testen Sie die Sanitärinstallationen der geschlossenen Nasszelle und der Pantry und inspizieren Sie die vordere Aufprallstruktur. Eine 275 Sport mit einem intakten Strike Zone, funktionierender Segelbeschickung und einem dokumentierten Gutachten der Kielbolzen ist diejenige, nach der man suchen sollte.