Catalina 275 Sport — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz opiera się na tym samym podstawowym planie: podzielony kokpit z wózkiem szotów grota dzielący sekcję dziobową od rufowej, podniesione miejsca sterowe oraz długie ławki. Pod pokładem na prawej burcie znajduje się kompaktowy kambuz z zlewem i ręczną pompą, natomiast na lewej burcie mieści się w pełni wydzielona toaleta z ręczną toaletą i prysznicem. W części dziobowej znajdują się dwie długie koje, które służą również jako siedzenia wokół opuszczanego stołu, a koja rufowa na prawej burcie jest na tyle długa, że może pomieścić deskę do paddleboardingu. Wnętrze jest utrzymane w białych kolorach z elementami z jesionu oraz podłogą kabiny z drewna tekowego i ostrokrzewu (teak-and-holly). Wysokość w kabinie jest ograniczona, dlatego wysocy nabywcy powinni osobiście sprawdzić przejście przez zejściówkę.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Typowo wyposażony jest w fok samozwrotny, co ułatwia obsługę jachtu w małej załodze. Rzadziej spotykane są ulepszenia do żeglugi z wiatrem: spinaker lub spinaker asymetryczny z wysuwanym bukszprytem, które zmieniają go w dzielnego ścigacza na słabe wiatry w baksztagu. Standardowy takielunek to ożaglowanie Selden 15/16 z pełnolistwowym grotem refowanym klasycznie (slab-reefing) i wszystkimi linami sprowadzonymi do rufy; Code Zero na rolerze pojawia się raczej jako opcja dodatkowa w pakiecie właścicielskim lub sportowym niż element podstawowy.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znany zestaw konstrukcyjny opiera się na ręcznie układanym kadłubie z laminatu poliestrowo-szklanego z laminowaną wkładką wewnętrzną oraz jednoczęściowym pokładzie, chronionym przez pięcioletni program ochrony przed osmozą i pięcioletnią gwarancję kadłuba fabrycznego – należy jednak zweryfikować pozostały okres ochrony lub wcześniejsze reklamacje dotyczące żelkotu. Zarówno finkil, jak i kil skrzydłowy są ołowiane na nierdzewnych śrubach, dlatego należy sprawdzić stan śrub kilowych oraz ewentualne uszkodzenia po wejściu na mieliznę. Na dziobie znajduje się grodź Strike Zone marki Catalina oraz strefa uderzeniowa zapobiegająca uszkodzeniom; należy dokładnie obejrzeć dziobową część kadłuba pod kątem niesprawdzonych śladów kolizji. Samoodpływowy kokpit, rączka pompy zęzowej przechodzącej przez pokład oraz wysuwana drabinka do wchodzenia na pokład powinny działać sprawnie; należy również upewnić się, że rumpl, wózek szotów grota oraz achtersztag poruszają się swobodnie pod podłogą kabiny. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ kilu i zanurzenie zgodnie z wymaganiami przyczepy lub miejsca postoju, sprawdzić stan samozwrotnego foka oraz układ lin sprowadzonych do samego rufy, przeprowadzić testy instalacji wodno-kanalizacyjnej w zamkniętej toalecie i kambuzie oraz skontrolować przednią strukturę ochronną kadłuba. Najlepszym wyborem będzie egzemplarz 275 Sport z bezpiecznym obszarem uderzenia (Strike Zone), sprawnymi systemami obsługi żagli i udokumentowaną inspekcją śrub kilowych.