Průvodce kupujícího modelem Rebel 16
Rebel 16 je 16stopá americká jednotřídová plachetnice s více než čtyřmi tisíci vyrobenými trupy a aktivním třídovým klubem, což z ní dělá běžnou viditelnost na trhu ojetých lodí spíše než vzácný kousek pro sběratele. Loď, kterou nejprve stavěla Ray Greene & Co a později Melling Tool, Rebel Industries, Spindrift a Nickels Boat Works, se vyznačuje šesti desetiletími amatérského závodění a rodinného rekreačního jachtingu, takže kupující narazí na vše od původních lodí z 50. let až po varianty Mark V a Rebel II.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá Rebel 16 je otevřený daysailer s plnou přední palubou a závěsným sklopným kormidlem; není zde žádná kajuta pro srovnání. Standardní trup pojme v kokpitu šest osob s celoplošnými bočními lavicemi, které mohou pojmout osm lidí, zatímco Rebel II vyměnil užší boční paluby za širší kokpit. Koncept lodi definuje výsuvná ploutev a pína, takže rozdíly v uspořádání mezi jednotlivými loděmi jsou spíše dány dobou vzniku a volitelnými doplňky než konstrukčními změnami.
Vybavení a běžné vylepšení
Tovární možnosti, které stojí za zvážení u použité lodi, se soustředí kolem ovládání plachet a samosprávy. Otočný tyč pro stěžeň, kiking a cunningham umožňují závodní posádce tvarovat rotující hliníkový stěžeň a oplachtění o ploše 166 čtverečních stop, zatímco nastavitelné otěžové dráhy kosatky a whisker pole rozšiřují dosah při plavbě po větru i na boční kurzy. Pro pohodlí a bezpečnost jsou vestavěné odtoky z kokpitu a popruhy na vyvažování nejdůležitějšími vylepšeními pro majitele daysailera; tovární whisker pole je bonusem pro kluby ve slabém větru.
Co zkontrolovat
Jedinou zdokumentovanou vadou, které je třeba věnovat pozornost, je pěnová výplň sedaček. Zaznamenávají se případy problémů s tím, že pěna na starších lodích nasákla vodou, což u lodí z 70. let a novějších je již méně častým problémem. U jakéhokoli trupu vyrobeného před rokem 1970 zatlačte na čalounění sedaček a palubní prostory v přídi, abyste zjistili, zda nejsou měkké nebo těžší. Pokud se ukáže nasákání, počítejte s rozpočtem na odstranění pěny. V opačném případě je pevný laminátový trup s balzovými nebo pěnovými jádry na vybraných místech při technické prohlídce snadno kontrolovatelný. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Rebel 16 není v sekundárním trhu vázán na jednu konkrétní oblast a objevuje se všude tam, kde historicky závodily flotily typu one-design. Pro zájemce je tedy užší výběr jasný: ověřte éru modelu a loděnici podle znaků na trupu, u raných lodí si vyzkoušejte pěnovou vztlakovou schopnost, ujistěte se, že se rotující takeláž i zatahovací ploutev zasouvají čistě, a pokud hodláte s lodí závodit, zkontrolujte možnosti závodního trimování. Zachovalý Rebel je levným vstupenkou do podporované třídy, kde jsou již k dispozici náhradní díly a připraveny regaty.