Rebel 16 买家指南
Rebel 16 是一款 16 英尺的美国统一设计型小艇，拥有超过四千艘的建造量，并设有活跃的级别俱乐部，这使得它在二手市场上十分常见，而不是罕见的收藏家珍品。该船最初由 Ray Greene & Co 建造，后来由 Melling Tool、Rebel Industries、Spindrift 和 Nickels Boat Works 生产，历经了六十年的业余竞赛和家庭日用航行历史，因此买家可以见到从 20 世纪 50 年代的原始版本到 Mark V 和 Rebel II 变体等各种型号。
二手市场上的布局
每一艘 Rebel 16 都是一款开放式日间航行帆船，拥有全前甲板和艉挂式可起落舵；它们之间没有可比的船舱。标准船体在驾驶舱内可容纳六人，配有全长侧长椅，最多可容纳八人，而 Rebel II 则用更宽的驾驶舱换取了较窄的侧甲板。可伸缩稳向板和舵柄操舵是该船型的设计特征，因此不同船只之间的布局差异主要是由时代和选装配置决定的，而非结构上的差异。
设备与常见升级
在二手船上，值得考虑的出厂选装配置主要围绕帆控和自救系统。桅杆旋转杆、斜拉索和康宁汉姆（Cunningham）装置让竞赛船员能够调整旋转铝制桅杆和 166 平方英尺的帆装，而可调前帆滑轨和迎风索则能扩展顺风和横风航行范围。为了舒适和安全，内置驾驶舱排水泵和外倾吊带是日间航行船主最看重的升级；对于轻风俱乐部来说，原厂配备的迎风索则是额外的惊喜。
检查要点
唯一需要重点排查的记录在案的缺陷是泡沫浮力材料。有报道称，旧船上泡沫浮力材料吸水饱和存在问题，但在 20 世纪 70 年代及以后建造的船只上，这种情况已不那么常见。对于任何 1970 年之前建造的船体，请按压座椅顶部和船首舱，检查是否有变软或重量增加的情况；如果发现饱和，则需预留拆除泡沫的费用。除此之外，带有巴沙木或泡沫夹芯的实心玻璃钢外壳在检验时非常直观。 (1)
可获得性及买家建议
Rebel 16 在二手交易中并不局限于某一特定地区，只要有历史单设计级别联赛的比赛，哪里就会出现它的踪迹。对于买家来说，简短的选购清单包括：通过船体特征确认型号时代和建造厂，在早期船只上测试泡沫浮力，验证旋转帆装和稳向板能否干净利落地收回，并如果您打算参加比赛，则需检查是否有竞赛调校选项。一艘状况良好的 Rebel 是进入一个拥有完善配件和赛事体系的支持级别的低成本途径。