Plachetnice Martin 29 na prodej

Don Martin·1972·Martin Yachts Ltd.
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
28.58' · 8.71 m
Výtlak
6 200 lbs · 2 812 kg
První rok
1972

Martin 29 je kanadský závodněturistický plachetník navržený Donem Martinem jako konkurent do třídy International Offshore Rule Half Ton. Výroba začala v roce 1972 v loděnici Cooper Enterprises v Port Coquitlamu v Britské Kolumbii. Loď, která je postavena převážně z laminátu s dřevěným dekorem, kombinuje celkovou délku (LOA) 28,58 stopy a délku na vodorysce (LWL) 22,50 stopy s šířkou 9,25 stopy, hmotností prázdné lodi 6 200 liber a zátěží 2 500 liber v jednotrupé lodi s pevným ploutvovým kýlem. Loděnice Cooper Enterprises ukončila činnost v roce 1990 a tento design již není v produkci, přesto si zachovává aktivní třídový klub Half Ton Class, který stále organizuje závodní akce.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
61 035 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-1.6%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Nizozemsko (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Martin 29

Při hledání na trhu s použitými loděmi po Martin 29 se nejprve setkáte s racer-cruiserem International Offshore Rule Half Ton od projektanta Dona Martina, který poprvé postavila loděnice Cooper Enterprises v Port Coquitlam v Britské Kolumbii v roce 1972. Tato loď je laminátový jednotrup s dřevěným dekorem, celkovou délkou 28,58 stopy, šířkou 9,25 stopy a pevným ploutvovým kýlem s ponorem 4,75 stopy, který nese 2 500 liber zátěže v trupu o hmotnosti 6 200 liber. Výroba tohoto modelu po uzavření loděnice v roce 1990 skončila, takže jakákoli koupě představuje použitou loď podporovanou aktivní třídou Half Ton Class, nikoli výrobcem.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Martin 29 byl postaven v jediné konfiguraci s vrcholovou takeláží typu sloop s bermudským oplachtěním, interně namontovaným kormidlem zavěšeným na hřídeli a skloněnou přídí. Uspořádání interiéru odpovídá zadání racer-cruiser: nádrž na sladkou vodu o objemu 24 galonů (cca 90 litrů) a palivová nádrž o objemu 12 galonů (cca 45 litrů) ukazují, že loď byla plánována pro víkendové regaty a pobřežní plavbu, nikoli pro dlouhodobé bydlení na palubě. Na manévrování v přístavech je vybaven pouze dieselovým motorem Volvo MD6A o výkonu 12 koní. Kupující u dostupných lodí najdou stejnou dispozici, protože tento model v historii nebyl nabízen v různých továrních uspořádáních. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Na lodích nabízených k prodeji se často objevují dva systémy: autopilot a chartplotter. Pro kupujícího to znamená, že kormidlo lze během závodu s malou posádkou nebo při plavbě na dlouhé vzdálenosti na chvíli opustit a že moderní elektronická navigace nahrazuje papírové mapy, které původní konstrukce z roku 1972 předpokládala. Kromě těchto dvou bodů seznam stručně neuvádí žádné další standardní ani upgradované vybavení, takže zájemce by měl posuzovat plachty, kvalitu lanoví a kotevní vybavení u každého jednotlivého trupu, místo aby očekával univerzální sestavu. Pomocným motorem zůstává Volvo MD6A o výkonu 12 hp a jeho malá nádrž o objemu 12 galonů (cca 45 litrů) je argumentem proti tomu, aby byla loď považována za motorovou plachetnici.

Co zkontrolovat

Jediným nejdůležitějším bodem je vestavěný dieselový motor Volvo MD6A o výkonu 12 koní: ujistěte se, že bezproblémově startuje a že palivový systém o objemu 12 galonů (cca 45 litrů) je bez vody a kalu, protože motor je jediným prostředkem pro manévrování v přístavu. Zkontrolujte laminátový trup a spoje dřevěných prvků na hladině, zda nevykazují delaminaci nebo hnilobu v místech lepení, protože dřevěné prvky jsou jediným ne-laminátovým prvkem v jinak celolaminátovém trupu. Prověřte vnitřní montáž kormidla zavěšeného na hřídeli a upevnění ploutvového kýlu, zda nejsou poškozeny nárazem, a ověřte stav 24galonové (cca 95 litrů) vodní nádrže.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Martin 29 se na trhu ojetých lodí obvykle objevují v Nizozemsku a ve Spojených státech. Pro kupujícího je hlavním přínosem kompaktní závodně-turistická plachetnice třídy Half Ton s omezenou kapacitou nádrží a silnou komunitou podporovatelů dané třídy.

  • Potvrďte, že motor Volvo MD6A nastartuje a palivo je čisté
  • Zkontrolujte spoje dřevěných prvků s laminátem, zda nejsou hnilé
  • Prověřte kýl a kormidelní úchyty, zda nevykazují známky nárazu
  • Ověřte integritu vodní nádrže o objemu 24 galonů
  • Před koupí se připojte nebo kontaktujte třídu Half Ton Class

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Martin 29 se objevují napříč 1 země. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Nizozemsko61 535 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau First 2929.67'$ 21 500332
Martin 29Jste tady$ 2 91620

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Martin 29?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Martin 29 za posledních 12 měsíců je 61 035 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Martin 29 je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Martin 29?+
Mediánová požadovaná cena modelu Martin 29 klesla o 1.6 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Martin 29 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Martin 29 za posledních 12 měsíců jsou Nizozemsko (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Martin 29?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau First 29. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.