Plachetnice Lord Nelson 41 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Čtyřkajutové dispozice pro charter jsou na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty; lze zde najít i ex-charterové kusy. Standardní interiér má dvě kóje na zádi s „master“ kajutou na pravoboku, kuchyňkou na levoboku a navigačním stanovištěm na pravoboku, sedačku v salónu ve tvaru U na levoboku a dvojitou kajutu na levoboku na přídi s toaletou hned za ní. Zadní kokpit je obložen teakem a je navržen spíše pro plavbu než pro odpočinek, s ostrými úhly sedadel a vysokými límcem kokpitu.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi tyto jachty běžně nabízejí teakové paluby, měnič napětí, mrazák, bimini, sprayhood, radar, chartplotter, záchranný ostrůvek a uspořádání pro malou posádku. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a spotřeba – měnič napětí a mrazák spotřebovávají kapacitu provozní sítě a ukazují, jak se loď používala při plavbách – a také oplachtění a manipulace s plachtami, kde bimini, sprayhood a uspořádání pro malou posádku hovoří o praktičnosti pro plavbu sólově nebo ve dvou. Navigační vybavení, jako je radar a chartplotter, je běžně instalováno a stojí za to jej ověřit v souvislosti s kompasem a elektroinstalací. Záchranný ostrůvek je běžným bezpečnostním prvkem, který by měl mít uvedené datum výroby a měl by procházet servisem.

Co zkontrolovat

Teak je první velkou starostí majitele: teakové paluby jsou pravděpodobně opotřebované a vyžadují opravu, a majitelé potvrzují, že teakové paluby zatékají. Při prohlídce se po dešti nebo po opláchnutí hadicí projděte po bočních palubách a střeše nástavby a hledejte skvrny na podhledu kajuty nebo měkká místa pod nohama; teakové panely zapuštěné do střechy nástavby jsou obzvláště zranitelným místem, protože jejich upevňovací šrouby jsou zašroubovány do dřeva, nikoli do laminátu. Očekávejte jachtu vyžadující vysokou údržbu, kdekoli je vidět teak. Motor byl BMW o výkonu 50 HP, který byl údajně neoblíbený, a většina jich byla přestavěna; pokud původní motor zůstal, počítejte s rozpočtem na jeho výměnu. Zkontrolujte přístup ze vstupu do kajuty a záďové komory a všimněte si, že „úloha se schody“ u vstupu do kajuty je masivní a složité odstranit, když se snažíte vidět přední část motoru, takže si ověřte, že k motoru skutečně dosáhnete. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto jachty se obvykle objevují v Austrálii a ve Spojených státech. Před rozhodnutím o koupi si projděte krátký kontrolní seznam:

• Zkontrolujte utěsnění kotevních desek vantů a netěsnosti na teakové palubě pomocí hadicového testu.
• Zkontrolujte teakové panely nástavby kabiny, zda v nich nejsou měkká místa u spojovacích prvků.
• Potvrďte, zda byl motor BMW vyměněn, a prověřte jeho instalaci.
• Demontujte schody vstupu do kajuty, abyste ověřili přístup zepředu k motoru.
• Ověřte datum servisu záchranného ostrůvku a elektroinstalaci chladničky bez invertoru.