Design a konstrukce
Eolia 25 je postavena převážně z jednovrstvého laminátu s dřevěným obložením, s pevným trupem a palubou z laminátu namísto sendvičové konstrukce. Její trup má skloněnou příď a svislou zrcadlovou plochu a sedí na pevném ploutvovém kýlu nebo, volitelně, na kombinaci krátkého kýlu a ploutve. Kormidlování se provádí pomocí závěsného kormidla na zádi ovládaného pínou, což udržuje podvodní profil jednoduchý a kormidlování přímé. Jeanneau stavěla laminátové trupy již od roku 1958 a Eolia odráží přímočarou ruční stavbu té doby spíše než pozdější metody infuze.
Oplachtění a ovladatelnost
Je takelována jako šalupa s vrcholovou takeláží v bermudském stylu, s hliníkovými stěžni a pevným lanovím z ocelových drátů, podepřeným stěžněm usazeným na palubě a jedním sadou nevýkyvných sálingů. Plocha plachet činí 239 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,84, což je na lehkou pobřežní loď skromné hodnoty. Tehdejší testér Steve Henkel poznamenal ve své recenzi z roku 2010, že buď ploutvový kýl, nebo verze s kýlem a ploutví by měly loď pohánět při teoretické rychlosti trupu, která se u tohoto designu počítá na 6,24 uzlu. Její průměrné handicapové skóre PHRF je 243 a Henkel se otevřeně divil, proč loď nese o 30 až 40 sekund na míli vyšší hodnocení než její konkurenti, což byl trest, který nedokázal odvodit z samotné konstrukce. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Eolia 25 místa na spaní pro čtyři osoby. Dvoulůžko ve tvaru V v přídi zaplňuje přední část kolem sklopného jídelního stolu a záďová kajuta na levoboku obsahuje druhé dvoulůžko. Kuchyňka je umístěna na levoboku hned před schodištěm do kajuty jako pracovní prostor ve tvaru L, s navigačním stanovištěm naproti na pravoboku a uzavřeným WC hned za schodištěm na pravoboku. Henkel shledal uspořádání velmi chytrým, s dvojlůžkem na zádi pod kokpitem a uzavřeným sprchovým koutem umístěným v nejvyšší části kajuty, a poznamenal, že stůl se posouvá po tlumiči stěžně dolů a vytváří střed dvojlůžka. Navzdory příliš malé příďové lukně a absenci otevíracích iluminátorů napsal, že toto uspořádání dělá kajutu vzdušnou a příjemnou. (1)
Známé problémy
Posouzení loděnice Henkel z roku 2010 upozornilo na příliš malou příďovou luknu a absenci otevíracích iluminátorů, což omezuje větrání a přirozené světlo v přídi. Jedná se spíše o konstrukční limit daný tehdejší érou než o vadu, která by se projevila až během provozu, ale kupující by měl pochopit, že přední kajuta je pro proudění vzduchu závislá na této jediné malé lukně.
Verdikt
Eolia 25 je kompaktní, přepravitelná pobřežní plachetnice s chytrým uspořádáním se čtyřmi lůžky a jednoduchými, robustními systémy. Briandův design upřednostňuje snadnou ovladatelnost a stabilní plavbu před závodním tempem, což dokazuje i produkce 1 288 lodí. Absence otevíracích oken a malá příďová lukna jsou hlavními nedostatky, ale pro pár nebo malou rodinu na víkendové pobřežní plavby zůstává praktickým, již vyřazeným francouzským designem s jasným rodokmenem.
Klady
- Přepravitelný pobřežní cruiser s počtem 1 288 vyrobených kusů a definovaným produkčním obdobím
- Chytré uspořádání se zadní kajutou a sklopným sezením pro spaní čtyř osob
- Jednoduchý sloop s vrcholovou takeláží na palubě, pínovým kormidlováním a zrcadlovým kormidlem
Zápory
- Malá příďová lukna a absence otevíracích iluminátorů omezují větrání
- Trest v PHRF 30–40 sekund na míli, který nelze vysvětlit konstrukcí lodi
