Plachetnice Island Trader 38 na prodej

Hugh Angleman·1975 – 1988·~200 hulls·United Ocean Industries (TAIWAN)
Island Trader 38 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Keč
LOA
37.33' · 11.38 m
Výtlak
26 400 lbs · 11 975 kg
První rok
1975

Island Trader 38 je ve skutečnosti stejná loď prodávaná jako Island Trader 37 v závislosti na brožuře a roce výroby. Jedná se o ketchtakeláž s plným kýlem, kterou stavěla loděnice United Ocean Industries na Tchajwanu v letech 1975 až 1988 a během přibližně deseti let jich vyrobila téměř 200. Loď, kterou navrhl Hugh Angleman a do Spojených států dovážela společnost Marine International of Bay Head v New Jersey v letech 1977 až 1988, představuje tradiční oceánský styl lodí stavěných na Tchajwanu koncem 70. let: s obřím kliprovým přídí, popruhy na spuštění, zábradlí a trupem z těžkého masivního laminátu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 255 677 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Island Trader 38

Plachetnice Island Trader 38 na trhu ojetých lodí je ve skutečnosti stejný trup prodávaný jako Island Trader 36 nebo 37 v různých brožurách a za různých let. Jedná se o tchajwanskou ketch od loděnice United Ocean Industries, která se vyráběla v letech 1975 až 1988. Postaveno jich bylo téměř 200 a většina z nich mění majitele především ve Spojených státech. Následuje pohled zaměřený na kupujícího na uspořádání interiéru, vybavení a slabá místa, která je třeba před rozhodnutím o koupi prověřit.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Model 38 je ketch s dlouhým kýlem a šířkou 12 stop, což mu při délce přibližně 37 stop poskytuje prostorný interiér. V přídi se nachází ostrá dvojitá kóje, zatímco sprchový kout a WC jsou hned za ní. V hlavní kajutě je rozkládací sedačka a další jednolůžko; kuchyňka je umístěna na zádi na levoboku s jednolůžkovou kójí naproti. Výška v kajutě dosahuje maximálně 6 stop a 8 palců. Truhlářské prvky těží z teakových dveří, okenic a vyřezávaných detailů. Větrání zajišťuje sedm iluminátorů a dvě střešní okna.

Vybavení a běžné vylepšení

Dobře vybavené exempláře obvykle nesou solární panely, měnič napětí a lithiové baterie pro provoz na palubě, přičemž navigaci podporují chartplotter, radar a AIS a stabilní dráhu dlouhého kýlu zajišťuje autopilot. Běžným komfortem jsou chladničky, ohřev vody a teakové paluby, obvykle je zde také plachtový kryt bimini a sprayhood. Lodě z konce 70. let opouštěly loděnici s motorem Volvo MD3B; pozdější trupy používaly Yanmar 3QM30H, proto si ujišťte, jaký motor má loď, kterou si prohlížíte.

Co zkontrolovat

Nejbezpečnější aspekty se nacházejí pod čarou ponoru a v systému kormidlování. Majitelé uvádějí, že na těchto lodích jsou spíše jímací ventily než dnové ventily, proto si ověřte každé průchodkové uzavření trupu a počítejte s rozpočtem na správné dnové ventily. Šnekové kormidelní kladky měly špatnou kvalitu a kormidelní hřídel neměla dostatečnou oporu, proto otočte kormidelním kolem a zkontrolujte, zda není v lazaretu vůle nebo vykrojení. Zkontrolujte konstrukci výfukového systému kvůli riziku poškození motoru – nastartujte motor a sledujte, zda nedochází k zatékání vody nebo přehřívání. U některých trupů ze 70. let se používaly překližkové kajuty, které hnily, proto poklepejte šroubovákem na horní část nástavby a rohy kajuty. Vnější úchyty vantů a tekové palubní lišty se opotřebovávají; hledejte popraskané tmelovací plochy a holý, opotřebovaný teak. Zkontrolujte elektroinstalaci startéru, který je připojen přímo k jedné baterii, a otestujte napínáky a odtok chladicí schránky, které majitelé shledali nedostatečnými. (1)

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Tyto lodě se vyskytují v USA. Než se rozhodnete:

  • Potvrďte, že dnové ventily nahradily původní šoupátkové kohoutky.
  • Zkontrolujte oporu kormidelního hřídele a navijáky kormidla na příznaky opotřebení.
  • Prověřte rohy kajuty kvůli hnilobě překližky u trupů z 70. let.
  • Zkontrolujte utěsnění úchytů vantů a opotřebení palubních lišt.
  • Ověřte zapojení startéru motoru a průchod výfuku.
  • Vyzkoušejte odtok chladicí schránky a stav napínacích šroubů.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Island Trader 38 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy1 255 677 Kč20100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Island Packet 3838'$ 99 0005622
Hans Christian 38 Mk II46'$ 79 950123
Endurance 3837'$ 86 75240
Hardin 38Jste tady$ 60 00020

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Island Trader 38?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Island Trader 38 za posledních 12 měsíců je 1 255 677 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Island Trader 38 je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Island Trader 38 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Island Trader 38 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Island Trader 38?+
Mezi srovnatelné modely patří Island Packet 38, Hans Christian 38 Mk II, Endurance 38. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.