Plachetnice ETAP 20 na prodej

Hubert Van de stadt·1975 – 1992·~1 000 hulls·Etap Yachting
ETAP 20 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · výsuvný
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
19.85' · 6.05 m
Výtlak
1 874 lbs · 850 kg
První rok
1975

ETAP 20 je belgický přepravitelný cruiser navržený E. G. van de Stadt a postavený loděnicí ETAP Yachting v Lokerenu v letech 1975 až 1992, přičemž před ukončením výroby tohoto modelu bylo dokončeno přibližně 1 000 kusů. S celkovou délkou (LOA) těsně pod 20 stop byl koncipován jako bezpečná, robustní začátečnická loď 80. let – malá kýlová plachetnice, která se chová spíše jako velká okruhová plachetnice než jako miniaturní oceánský závodník, avšak má dostatečnou zátěž pro to, aby se vzpamatovala i po položení na vodu (knockdown).

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
85 380 Kč
Požadovaná cena · 6 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
6 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
4
Švýcarsko (33.3%) · Francie (33.3%) · Německo (16.7%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem ETAP 20

ETAP 20 je belgický přepravitelný cruiser stavěný loděnicí ETAP Yachting v letech 1975 až 1992, přičemž před ukončením výroby tohoto modelu bylo dokončeno přibližně 1 000 kusů. Pro kupujícího, který prochází inzeráty na trhu s použitými loděmi, se jedná o 20stopou plachetnici od projektanta van de Stadt, jejíž nepotopitelná pěnová konstrukce a zvedací kýl z ní dělají stejně dobrou plachetnici na přívěsu jako loď pro stálé bydlení – a navíc takovou, jejíž stav na trhu ovlivňuje spíše kosmetická údržba než strukturální rizika.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá ETAP 20 má stejný základní plán: dvojitá příďová kajuta ve tvaru V s chemickým WC pod ní, dvě záďové kóje v salónu a stůl se sklopnými nohami. Kuchyňka je umístěna po obou stranách hned za přídí a obsahuje jednoho hořáku a dřez. Skříň pro zvedací kýl příliš neomezuje prostor, takže otevřený salón působí větší dojmem, než by napovídala délka 19 stop a 10 palců, i když výška v kajutě je skromných 48 palců. Vzhledem k tomu, že se kýl zasune do hloubky 1,57 stopy a loď se nastrojí během asi půl hodiny, většina použitých lodí strávila více času na přívěsu než na pevném kotvišti – předtím, než se objeví problémy s trupem, můžete očekávat opotřebované vinšny nebo ložiska přívěsu.

Vybavení a běžné vylepšení

Loď obvykle nese přívěsný motor o výkonu 3 až 6 HP pro manévrování v přístavu a kupující by měl tento motor považovat za první spotřební položku, kterou je třeba zkontrolovat. Kromě standardního zlomkového oplachtění typu Bermuda může plavbu po větru podporovat spinakr a hřídelový převodový ústrojí pro zvedací kýl je standardem, nikoli doplňkovým upgradem. Zájemce by měl posuzovat každou loď podle stavu jejího takeláže, přívěsného motoru a přívěsu, nikoli podle továrních volitelných paketů.

Co zkontrolovat

Z historie prohlídek nevyplývají žádné strukturální vady ani zatékání, a jedinou vykazovanou nedostatkem v uspořádání je poněkud omezené úložné prostory. Kupující by si měl přesto ověřit, že mechanismus kormidla s čelenovým hřídelem funguje hladce z paluby a že komory s pěnovými matracemi jsou neporušené, protože ty definují neponorovatelný charakter lodi. V opačném případě je nejlepší věnovat pozornost vnějšímu hřídelovému lodnímu šroubu, otočnému čepu zvedacího kormidla a samotnému přívěsu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro ETAP 20 jsou Švýcarsko, Spojené království, Francie a Německo. Pro zájemce je závěr jednoznačný:

  • Ověřte, zda se červený hřídelový převod a čep kýlové bomby volně otáčejí
  • Zkontrolujte vnější ložiska i ložiska na přívěsu jako hlavní opotřebitelné prvky
  • Ujistěte se, že pěnové komory jsou neporušené pro zachování nepotopitelnosti
  • Počítejte s kompaktním úložným prostorem a plánujte vybavení podle toho
  • Upřednostněte kompletní exemplář snadno převozitelný na přívěsu před tím s neznámou historií loděnice

Kde jsou inzerovány

Inzeráty ETAP 20 se objevují napříč 4 zemí. Švýcarsko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (33.3%), následují Francie a Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

6 inzerátů · 4 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Švýcarsko60 686 Kč2033.3%
Francie92 215 Kč2033.3%
Německo97 711 Kč1016.7%
Spojené království49 814 Kč1016.7%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobné návrhy
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
ETAP 21i21.52'$ 16 356298
ETAP 20Jste tady—$ 3 96460

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý ETAP 20?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu ETAP 20 za posledních 12 měsíců je 85 380 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic ETAP 20 je na prodej?+
6 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice ETAP 20 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty ETAP 20 za posledních 12 měsíců jsou Švýcarsko (33.3%), Francie (33.3%), Německo (16.7%).
04Snižuje se u inzerátů ETAP 20 cena?+
Asi 100 % inzerátů ETAP 20 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 14.3 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu ETAP 20?+
Mezi srovnatelné modely patří ETAP 21i. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.