Průvodce kupujícího modelem Cornish Crabbers 24 Mk I
Vyhledávání lodi Cornish Crabber 24 Mk I na trhu s použitými loděmi znamená zvažovat tradiční vzhled proti realitám ploutvové plachetnice ze 70. let s překližkovou palubou. Verze Mk I sdílí tvar trupu s verzí Mk II a v různých podobách se vyrábí nepřetržitě od roku 1973, takže použité exempláře mají za sebou desetiletí různých majitelů. Gaflový kutr od Rogera Dongraye s vrcholovou plachtou typu jackyard a ponorem ploutve 2'4"–4'3" tento typ definuje.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Mk I je jednokajutová plachetnice s příďovou kajutou obsahující dvě lůžka a mezi nimi lodní WC, dále se salónem s lůžky po obou stranách stolu nad ploutvovou skříní a malou kuchyňkou na pravoboku. Výška v kajutě je pouze v sedě, což je důsledkem téměř ploché paluby. Na trhu s použitými loděmi jsou běžné ex-charterové exempláře.
Vybavení a běžné vylepšení
Často jsou dodávány chartplottery, autopiloty a solární panely, což znamená, že většina lodí má již základní navigaci a doplňování energie vyřešeno. Časté jsou také topení a teakové paluby, přičemž druhý bod je významným faktorem u konstrukce, jejíž paluby začínaly jako překližka na laminátu. Ohřev vody, bimini a AIS jsou méně časté a obvykle se jedná o vylepšení provedená majiteli. Pro kupujícího je otázka teakové paluby důležitější než elektronika: leží na původní překližkové podložce a jakákoli renovace skrývá nebo komplikuje riziko hniloby v podkladu.
Co zkontrolovat
Prvním místem, kam se podívat, je otevřený kokpit a paluby nad laminátovými trupy. Zatlačte na palubu a podlahu kokpitu, abyste odhalili měkká místa, a sledujte jakékoli tmavé skvrny v místech selhání těsnění kolem kování; hniloba je chronickým nepřítelem lodi. Kovový čep ploutve by se měl pohybovat nahoru a dolů při vytažení na souš nebo s suchou lodí, přičemž je třeba dbát na tuhost kvůli korozi nebo růstu, který by mohl ploutev zablokovat. Jakákoli zatuchlá vůně pod palubou v blízkosti ploutvové skříně naznačuje dlouhodobé netěsnosti. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se objevují ve Velké Británii a v Nizozemsku. Než se rozhodnete, projděte si tento krátký výběr:
- Zkontrolujte těsnění kotevních desek vantů a palubních prvků, zda nevykazuje trhliny nebo skvrny.
- Prověřte sendvičovou palubu a kokpit měkkým bodem rukojeti šroubováku.
- Otočte ploutev nahoru a dolů, aby se ujistili o jejím volném pohybu.
- Přivoněte do salónu v blízkosti ploutvové skříně, zda tam není vlhkost.
- Ujistěte se, že je přístupný naftový motor Yanmar YSB8 instalovaný v krabici v přední části kokpitu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Cornish Crabbers 24 Mk I. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 9 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| říjen 25 | 6 | 1 074 679 Kč | — |
| prosinec 25 | 1 | 734 816 Kč | -31.6% |
| leden 26 | 1 | 1 113 463 Kč | +51.5% |
| únor 26 | 1 | 1 980 725 Kč | +77.9% |
| duben 26 | 10 | 845 955 Kč | -57.3% |
| květen 26 | 1 | 396 438 Kč | -53.1% |
| červen 26 | 1 | 1 132 509 Kč | +185.7% |
| červenec 26 | 3 | 593 244 Kč | -47.6% |
| srpen 26 | 3 | 849 345 Kč | +43.2% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Cornish Crabbers 24 Mk I se objevují napříč 2 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 26 (96.3%), následuje Nizozemsko.
Pohled podle: Země
27 inzerátů · 2 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené království | 1 065 790 Kč | 26 | 7 | 96.3% |
| Nizozemsko | 593 245 Kč | 1 | 1 | 3.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cornish Crabbers 24 Mk IJste tady | — | $ 48 644 | 27 | 8 |
| Moody 33 Mk I | 33' | $ 20 824 | 12 | 6 |
| Cornish Crabbers 24 Mk V | 24.02' | $ 86 556 | 11 | 5 |
| Rustler 24 | 24' | $ 50 000 | 3 | 0 |