Plachetnice Bostrom 31 na prodej

Bruno Boström/Grandinsson·1973
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
30.64' · 9.34 m
Výtlak
7 782 lbs · 3 530 kg
První rok
1973

Bostrom 31 — někdy psaný také jako Boström 31 nebo B 31 — je švédský cruiserracer o délce kolem 30 stop, který se na začátku sedmdesátých let zrodil z kreseb Brunona Boströma a Jens Grandinssona. Loděnice Runn Båt AB postavila několik set těchto lodí z laminátu a významný podíl opustil továrnu jako stavebnice pro dokončení majiteli, což je detail, který dnes ovlivňuje každý použitý exemplář. Dostanete tak šalupu s vrcholovou takeláží se středně závodním temperamentem, s poměrem zátěže k výtlaku kolem 42 % a poměrem výtlaku k délce (D/L) 198, což jsou hodnoty, které ji řadí pevně do kategorie „středně závodních plachetnic“ spíše než do těžké třídy cruiserů.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
403 392 Kč
Požadovaná cena · 5 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
5 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+0.1%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
4
Španělsko (40.0%) · Německo (20.0%) · Spojené království (20.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Bostrom 31

Vyhledávání lodi Bostrom 31 na trhu ojetých lodí znamená zvažovat švédský design z počátku sedmdesátých let, který stavěla jak loděnice Runn Båt AB, tak v podobě stavebnic pro svépomocnou montáž. Vyrobeno jich bylo několik set a rozdíl v kvalitě zpracování mezi tovární lodí a dokončenou lodí ze zahrádky je první věc, kterou by měl kupující do své nabídky započítat. Loď je sloop s vrcholovou takeláží, možností ploutvového kýlu a zdokumentovaným dieselem Yanmar YSB8, ale použitou flotilu je nejlepší posuzovat loď po lodi.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Bostrom 31 nabízí šest lůžek v trupu o délce přibližně 30 stop, takže se spíše než uzavřených kajut můžete těšit na rozkládací sedačky a záďové kóje. Vzhledem k tomu, že tento projekt byl prodáván i pro dokončení v domácích podmínkách, může se dřevěné obložení interiéru, umístění kuchyňky a vedení elektroinstalace lišit od lodi ke lodi, i když je forma paluby identická. Kupující by neměl předpokládat, že fotografie dispozice sesterské lodi odpovídá inzerátu, který má před sebou. (1)

Vybavení a běžná vylepšení

Plachetnice v tomto trhu bývají často vybaveny topením, solárními panely, měničem napětí, radarem, AIS, autopilotem, chartplotterem, EPIRB a záchranným ostrůvkem. Pro kupujícího tento soubor vybavení znamená, že energetické a navigační zázemí je obvykle již přítomno: solární panely a měnič napětí naznačují, že spotřeba na palubní servis je zvládnutelná, zatímco radar a AIS ukazují na pobřežní plavbu nebo plavbu v rušných vodách. Přítomnost záchranného ostrůvku a EPIRB je známkou toho, že předchozí majitel bral mořské plány nebo delší plavby vážně, což stojí za prozkoumání během technické prohlídky.

Co zkontrolovat

Hlavním tématem inspekce je historie dokončování vlastními silami: trup dokončený mimo loděnici může vykazovat tenký laminát, nedokončené laminování spojů nebo amatérskou elektroinstalaci, proto tyto oblasti zkontrolujte, zda neodpovídají standardům sériové výroby. U exemplářů s litinovým ploutvovým kýlem si dejte pozor, že kýl je vyroben z železa, a hledejte jakoukoli vnější korozi nebo poškození ve spoji. Potvrďte, který kýl je namontován — mělký ploutvový kýl má ponor přibližně 1,70 až 1,80 metru a hlubší asi 1,80 až 1,90 metru — a porovnejte skutečný ponor s deklarovanou variantou, než se rozhodnete.

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Tyto lodě se obvykle objevují v Německu, Španělsku, Litvě, Nizozemsku, Spojeném království a Itálii.

  • Zkontrolujte, zda byl trup dokončen v loděnici nebo svépomocí
  • Zkontrolujte litinový kýl na přítomnost koroze nebo poškození
  • Potvrďte ponor namontovaného kýlu v souladu s inzerátem
  • Vyzkoušejte motor Yanmar YSB8 a hřídelový pohon pod zatížením
  • Prověřte zapojení solárních panelů a měniče napětí z hlediska amatérských spojů

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Bostrom 31 se objevují napříč 4 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (40.0%), následují Německo a Spojené království.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

5 inzerátů · 4 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Španělsko842 004 Kč2040.0%
Německo314 694 Kč1020.0%
Spojené království403 696 Kč1120.0%
Itálie242 072 Kč1020.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
CAL 3131.5'$ 10 500164
Boström 31Jste tady$ 19 27551

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Bostrom 31?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Bostrom 31 za posledních 12 měsíců je 403 392 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Bostrom 31 je na prodej?+
1 inzeráty Bostrom 31 byly zveřejněny za posledních 90 dní a 5 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Bostrom 31?+
Mediánová požadovaná cena modelu Bostrom 31 vzrostla o 0.1 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Bostrom 31 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Bostrom 31 za posledních 12 měsíců jsou Španělsko (40.0%), Německo (20.0%), Spojené království (20.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Bostrom 31?+
Mezi srovnatelné modely patří CAL 31. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.