Plachetnice Biscay 36 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tříkajutové uspořádání je u použitých lodí Biscay 36 běžnější, i když se vyskytují obě varianty a často se setkáváme s loděmi po charteru. Interiér působí spíše jako skutečná loď než jako dovolenkový apartmán, s vysoce kvalitním teakovým nebo mahagonovým nábytkem a hlubokými skříněmi dimenzovanými pro reálné zásoby. Kuchyňka je umístěna u paty vstupu do kajuty pro stabilní použití na moři a velký navigační stůl obvykle překrývá záďovou kóji. Kokpity jsou hluboké a dobře chráněné, což je ideální pro jachtařský pár, i když je loď s plnou posádkou poněkud těsná.

Vybavení a běžná vylepšení

Na trhu ojetých lodí bývají často dodávány příďové vrtule, teakové paluby, autopiloty a chartplottery, což odráží to, jak majitelé tyto těžké kýlové lodě modernizovali pro snazší manévrování v marinách a navigaci. Teplá voda je častým doplňkem, ale ne všude běžnou záležitostí. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a pohon – příďová vrtule přímo vyvažuje loďovou neochotu couvat – a navigace, kde se chartplotter a autopilot spolu s držením kurzu dlouhým kýlem snadno doplňují a usnadňují plavbu. Největší význam má stav plachet a paluby, zejména u teakových palub, které jsou na mnoha lodích původní a již blíží konci své životnosti.

Co zkontrolovat

Tlusté laminátové trupy ze 70. let jsou náchylné k osmóze, proto by se technická prohlídka měla zaměřit na stav pryskyřice pod čarou ponoru. U lodí s oplachtěním typu keč jsou někdy přehlíženy úchyty bezanových lanovodů, které si zaslouží pečlivou kontrolu po vytahu. Položené teakové paluby, pokud jsou původní, jsou pravděpodobně na konci své životnosti a jejich odstranění nebo výměna je finančně náročné. Starší nerezové nebo ocelové nádrže mohou koroďovat s důlkovou korozí na dně, kam se hromadí voda, a přístup k motoru je v uzavřeném prostoru komplikovaný, což ztěžuje běžný servis. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Spojené království. Pro zájemce o koupi je toto stručné čekové listy: ověřte stav osmózy trupu, u kečů zkontrolujte úchyty vantů bezanu, pokud je paluba původní, počítejte s rozpočtem na její výměnu za teakovou, prověřte prohlubně palivových nádrží a ujistěte se, že máte příďový propeler nebo akceptujete manévrování v marině pomocí efektu propeleru (prop walk). Dobře udržovaná Biscay 36 je vážný oceánský cruiser v mírných rozměrech, ale pouze za předpokladu, že známé problémy s palubou, nádržemi a úchyty vantů budou vyřešeny ještě před koupí.