Plachetnice Bandholm 35 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Vzhledem k tomu, že tento design byl uveden na trh jak jako hotová loď, tak jako sada pro domácí dokončení, lze v ojeté flotile rozlišit interiéry dokončené v loděnici a amatérsky postavené trupy. Všechny sdílejí stejný interiér s teakovou dýhou a široký poměr délky k šířce 3,20, který poskytuje více prostoru než polovina podobných konstrukcí. Kupující by měl očekávat, že profesionální stavby budou vykazovat pevné laminátové spoje a systémy, zatímco trup dokončený amatérskou rukou může odhalit dispozice nebo zpracování dřeva, které se liší od původního plánu. Ploutvový kýl má při zatížení ponor mezi 5,91 a 6,21 stop, takže jakýkoli plán kotvení nebo vytažení musí počítat s hloubkou v hlavních marinách.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi se často nachází spinakr a chartplotter, přičemž spinakr odpovídá dokumentované délce spinakrového otěže 23,4 metru a chartplotter představuje moderní doplněk k původní navigaci z konce sedmdesátých let. Kromě toho by se kupující měli zaměřit spíše na energetickou účinnost a ovladatelnost plachet než na komfortní prvky: hlavním pohonem je diesel Volvo Penta MD11/110S s pohonem Saildrive a takeláž s vrcholovým stěžněm s 14mm otěžemi po celé lodi znamená, že pohyblivé lanoví lze snadno obnovit. Vylepšení týkající se plachet a jejich ovládání obvykle následují po pořízení spinakru, zatímco navigace se soustředí kolem chartplotteru; komfortní prvky jsou druhořadé ve srovnání s ověřením pohonného systému.

Co zkontrolovat

Klíčovým bodem kontroly je původ stavby. Vzhledem k tomu, že některé lodě Bandholm 35 byly prodány s tím, že si je majitel dokončí vlastními silami, což znamená, že kvalita každé lodi se může lišit, musí technická prohlídka posuzovat konstrukční truhlářské práce a integraci systémů spíše než předpokládat standardy loděnice. Sendvičový trup a paluba by měly být zkontrolovány na přítomnost delaminace vzhledem k izolační dutině a litinový kýl na korozi ve spoji s trupem. Těsnění Saildrive a motor o výkonu 23 koní jsou důležité prvky dané éry, jejichž servisní historie je podstatnější než kosmetický vzhled. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Dánsko, kde se objevuje většina použitých kusů. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte, zda je trup dokončen v loděnici nebo doma, nechte provést technickou prohlídku sendvičové konstrukce a spoje litinového kýlu s trupem, prověřte historii Saildrive a motoru Volvo Penta a akceptujte omezení ponoru pouze pro vstup do hlavních marin. Profesionálně postavený exemplář je bezpečnější plachetnice; ten dokončený doma představuje projekt s neznámými riziky.