Tayana Vancouver 460 买家指南
二手市场上的 Tayana 460 是由 Robert Harris 在 Ta Yang 建造的摩托帆船,这是一款 46 英尺的驾驶台巡航帆船。其内部操舵系统和三种可互换的内部布局,使其成为那些将避风居住空间置于绝对航行速度之上的买家的首选。从数据上看,它是一艘重型船只,配有长鳍龙骨和艉挂舵,其在二手经纪市场上的吸引力在于其宽敞的空间和防风雨性能,而非在比赛场上的表现。
二手市场上的布局
每艘 460 在交付时都配备了位于大型驾驶舱内的内部操舵系统,并提供三种内部布局方案,所有方案均共享该受保护的操舵位置和尺寸适宜、视野极佳的舷窗。舱内净高在整船范围内均为 6 英尺 5 英寸,这也解释了其高挑的轮廓,且前后卫生间均配有比例宽敞的淋浴间。右舷的大型后部储物舱可收纳笨重装备,尽管视觉占地面积不大,但驾驶舱座椅的长度超过了 6 英尺 10 英寸。侧甲板非常有限,向船尾逐渐消失,因此买家在评估外部通行空间时应注意受限的侧甲板通道。
装备与常见升级
您看到的大多数船只都配备了实用的长途航行套件:电动绞盘、逆变器、卷收主帆、船头推进器,以及通常配备的遮阳棚和防浪罩,雷达和海图绘图仪则完善了导航仪表组。水制造器和空调也经常出现,它们共同定义了长居的舒适度范围,此外还有太阳能板和驾驶舱淋浴。对于买家来说,常见的电力与能源组合(逆变器、太阳能板,有时还包括水制造器)意味着即时的升级支出会减少,而频繁配备的船头推进器则在靠泊时抵消了高干舷带来的迎风阻力。
检查要点
Catalina 460 配备了一个大型半平衡舵,其安装位置较靠后,并在底部由固定在龙骨后缘的延伸螺栓支撑,因此需要检查该舵与龙骨的连接处及其紧固件是否存在腐蚀或松动。高干舷和繁重的甲板结构被原版评测锚标记为易受风阻影响的区域;请检查紧邻驾驶室舱顶的甲板台阶以及向船尾消失的极小侧甲板,看是否存在应力或漏水。如果配备了糖勺式艉板,需确认在修改后的船尾处没有出现船体与甲板连接处的质量问题。 (1)
可得性及买家建议
这些船通常在美国有售。对于买家来说,检查清单很简单:确认三种布局的驾驶室内部是否符合您的船上生活计划,确认舵延伸螺栓和龙骨连接完好无损,检查甲板底座和侧甲板末端是否有渗水,并做好心理准备,通常会配备动力、帆具和导航设备,这样您就可以将船舶检验的资金集中在结构上,而不是设备上。
价格与数量趋势
Tayana Vancouver 460 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥2,117,178 | — |
| 25年9月 | 2 | ¥1,982,754 | -6.3% |
| 25年11月 | 2 | ¥1,740,791 | -12.2% |
| 26年1月 | 1 | ¥1,982,754 | +13.9% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,673,579 | -15.6% |
挂牌平台分布
Tayana Vancouver 460 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 6 条在售信息领先。
国家 分布
6 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥1,895,378 | 6 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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| Najad 460 | 45.77' | $ 333,001 | 10 | 3 |
| Ta Shing 40 Pilot House | 39.83' | $ 100,000 | 7 | 0 |
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