O'Day 302 zeilboten te koop en marktoverzicht

C. Raymond Hunt Associates·1988·O'Day Corp.
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vleugel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
29.58' · 9.02 m
Waterverpl.
7.200 lbs · 3.266 kg
Eerste jaar
1988

De O'Day 302 is een Amerikaanse zeilboot getekend door C. Raymond Hunt Associates als toerzeiler en voor het eerst gebouwd in 1988 door de O'Day Corporation, destijds een divisie van Bangor Punta, in de Verenigde Staten. De productie liep van 1988 tot 1989, waardoor de 302 een van de laatste ontwerpen is die door O'Day in productie zijn genomen voordat het bedrijf in 1989 failliet ging. De mallen werden later verkocht aan Cal Yachts/Pearson Yachts, dat nog een paar boten voltooide voordat de mallen overgingen naar een dochteronderneming van O'Day in Japan; het ontwerp is nu uit productie.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 14.599
Vraagprijs, niet verkocht · 11 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
11 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+5.9%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
2
Verenigde Staten (81.8%) · Verenigd Koninkrijk (18.2%)

Recente advertenties

3 te koop · 10 nieuwste bekeken

O'Day 302 kopersgids

De O'Day 302 is een 29-voets-toerzeiler ontworpen door C. Raymond Hunt Associates en gebouwd door O'Day van 1988 tot 1989, met nog een paar rompen die werden afgebouwd door Cal Yachts/Pearson Yachts voordat de mallen overgingen naar een dochteronderneming van O'Day in Japan. Op de tweedehandsmarkt presenteert hij zich als een kusttoerzeiler met zes slaapplaatsen, een vleugelkiel en een toptuigage, wat hem aantrekkelijk maakt voor kopers die een geringe diepgang zoeken zonder een zwenkkiel.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Productieboten delen dezelfde basisindeling: slaapplaatsen voor zes personen via een V-kooi voorin, twee bankkooien in de salon en een tweepersoonskooi achterin, met de kombuis aan bakboord net voor de kajuittrap en een natte cel met wastafel en spiegel. De vleugelkiel houdt de belaste diepgang rond de vier voet, en de 18 pk Yanmar 2GMF dieselmotor is de standaard binnenboordmotor. De hutten zijn licht dankzij het royale gebruik van plexiglas en de meerdere openslaande luiken uit het originele ontwerp.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een stuurautomaat wordt vaak geïnstalleerd, waardoor het sturen met een kleine bemanning op deze boten hanteerbaar wordt. Vaak aanwezige uitrusting omvat pakketten voor een spinnaker of asymmetrische spinnaker, warm water, bimini, spuitkap en reddingvlot — nuttig voor comfort en veiligheid, maar waarvan de staat van onderhoud verstandig moet worden gecontroleerd. Minder gebruikelijk zijn gennaker, kaartplotter en tuigages voor een kleine bemanning, die meestal door individuele eigenaren worden toegevoegd in plaats van als fabrieksoptie.

Wat te inspecteren

Een recensie uit 1987 in Motor Boating and Sailing beschreef de vleugelkiel als een gepatenteerd ontwerp dat beweerd werd het gedrag in zeegang te verzachten, dus controleer de wortels van de vleugels en de kiel-rompverbinding op sporen van botsingen of reparaties. Controleer of de Yanmar 2GMF soepel start en of de brandstoftanks van 24 gallon en de watertanks van 30 gallon in goede staat verkeren. Het zeilplan wordt beoordeeld als drager van meer zeiloppervlak dan vergelijkbare boten, dus inspecteer de mast, het want en het volledig doorgelate grootzeil op slijtage door overbelasting. Controleer het propaansysteem van de kombuis en de drukwaterleidingen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten komen voor in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk. Voor een potentiële koper is de controlelijst eenvoudig:

  • Controleer de gedocumenteerde bouwafkomst en eventuele afbouw door Cal Yachts/Pearson
  • Inspecteer de vleugelkiel en de romp-kielverbinding
  • Test de Yanmar 2GMF en de tankcapaciteit
  • Controleer of de stuurautomaat en vaak meegeleverde veiligheidsuitrusting aanwezig zijn
  • Reken budget in voor een later toegevoegde kaartplotter of gennaker als upgrade, niet als vanzelfsprekend

Waar ze vermeld staan

O'Day 302 advertenties beslaan 2 landen. Verenigde Staten voert de lijst aan met 9 advertenties (81.8%), gevolgd door Verenigd Koninkrijk.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

11 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 14.5999381.8%
Verenigd Koninkrijk€ 14.5862018.2%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

8 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau Oceanis Oceanis 30.131.27'$ 164.95012629
Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.228.87'$ 36.6204414
Oday 3434'$ 19.450307
Oday 27226.92'$ 9.500257
ODAY 32232.08'$ 16.500151
Beneteau Oceanis 30031'$ 35.517143
ODay 3029.92'$ 15.000135
Oday 302Je bent hier$ 17.000113

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte O'Day 302?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte O'Day 302 over de afgelopen 12 maanden is € 14.599. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel O'Day 302 zeilboten staan er te koop?+
3 O'Day 302 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 11 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de O'Day 302?+
De mediane vraagprijs voor de O'Day 302 is de afgelopen 3 maanden met 5.9% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan O'Day 302 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte O'Day 302 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (81.8%), Verenigd Koninkrijk (18.2%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een O'Day 302?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau Oceanis Oceanis 30.1, Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.2, Oday 34. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.