HH 44 买家指南
HH44 是一款来自 HH Catamarans、自 2021 年起生产的性能巡航双体船,由 James Hakes 在公司内部设计,并提供运动巡航(SC)和海洋巡航(OC)两种版本。在二手经纪市场上,她是一款较新、注重环保的多体船,配备平行混合动力传动系统和高碳纤维含量的 SC 建造版本,买家在看船前应充分了解其聪明的系统配置以及少数薄弱环节。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种版本均有供应;退役的租赁船只也很常见。三舱船体布局将一个可配置的右舷艏部船舱(紧凑型双人床位、Pullman 床或多功能舱)与标准船舱并置,艉部床位可在支柱上抬起以露出下方的发动机舱。主舱拥有超过 2 米的舱内净高,并通过大型前部玻璃舷窗向外开启,与驾驶舱厨房相连。
装备与常见升级
动力与能源是 HH44 的核心特征。船上通常配备电动绞盘、太阳能板、空调、Gennaker 帆和自动驾驶仪,同时也能常见到海水淡化器、逆变器、Code Zero 帆、球帆、船头推进器、雷达、AIS、海图绘图仪和救生筏。SC 标准版配备了 4.2kW 太阳能板和 48V 电池组,在无需发电机的情况下即可支持大功率用电负载,而 EcoDrive 混合动力版在动力模式下则可作为双 5kW 发电机使用。为了提升舒适度,船上通常配有暖气和热水系统,有时还配有洗衣机。导航与安全控制面板则依赖于船上常见的海图绘图仪、AIS、雷达和救生筏。
检查要点
折叠式操舵座椅坐得过低,导致视线受阻,且倾斜的旋转操舵立柱在舷侧留下了盲区——请坐在每个操舵位上,确认在锚泊时座椅放下后,您能否看清帆装和船首。超细的船首和笨重的升降板外壳压缩了船舱空间,因此请根据您的需求检查右舷前舱的可用空间,并留意外壳是否侵入储物柜。甲板上铺设的 EVA 泡沫甲板很舒适,但其长期磨损情况尚未得到验证;请在甲板上行走,观察是否有受压、边缘起皮或变色等早期损坏迹象。 (1)
保有量与买家启示
这些双体船在西班牙、澳大利亚、中国和加拿大都有出现。在做出决定之前,请进行以下简短检查:
- 确认从两个展开座椅的操舵视线。
- 测量前舱空间与升降板外壳的尺寸关系。
- 检查 EVA 甲板是否有磨损或起翘。
- 在动力模式下,验证双发电机对 EcoDrive 的充电情况。
- 在每个操舵处检查折叠艉板索具和绞盘的操作。
价格与数量趋势
HH 44 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥12,098,160 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥7,393,320 | -38.9% |
| 25年12月 | 1 | ¥9,932,610 | +34.3% |
| 26年1月 | 2 | ¥8,737,560 | -12.0% |
| 26年2月 | 1 | ¥9,208,152 | +5.4% |
| 26年4月 | 2 | ¥7,961,987 | -13.5% |
| 26年8月 | 1 | ¥8,598,203 | +8.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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