Hans Christian Christina 40 买家指南
Hans Christian Christina 40 是一款由 Scott Sprague 设计、在台湾建造的远洋卡特单桅纵帆船，由 Hans Christian Yachts 于 1986 年推出，该型号在 20 世纪 80 年代末至 90 年代初限量生产。对于浏览二手船市场的买家来说，它提供了一款配有鳍龙骨和舵跟支撑舵的中部驾驶舱巡航帆船——其船体比传统的 Hans Christian 长龙骨巡航帆船更为现代，并配有记录在案的卡特帆装配置及指定的风暴帆。
二手市场上的布局
三舱船主版布局在二手市场上更为常见，不过船主版和租赁版布局均有供应，且前租赁船源也很普遍。中央驾驶舱配置在整个级别中保持一致，且相对有限的产量意味着买家应预期内部木工和系统会有所差异，而不是标准化的量产内装。
装备与常见升级
在二手市场上，该船通常配备了雷达和小艇吊艇架，体现了其远洋定位。船上常见空调、逆变器、防浪罩和自动驾驶仪，这体现了其适合长居和少人操作航行的舒适性。海水淡化器和冷冻柜属于船主升级配置，因此买家应将其视为可协商项，而非标准配置。对于这种排水量的巡航帆船来说，动力与能源系统（逆变器和常见的自动驾驶仪）比外观装饰更重要，而帆篷系统（防浪罩）则能保护中央驾驶舱的升降口。
检查要点
对于任何二手船而言，实心玻璃钢船体和甲板配鳍龙骨的情况，都需要确认舵跟支撑舵的轴承间隙以及船体与甲板连接处的完整性。卡特单桅纵帆装的牵条（chainplate）槽位以及中央驾驶舱甲板在穿透部位周围的区域值得进行水分检测，因为坚固的玻璃钢结构本身并不能排除因老化引起的甲板问题。
供应情况与买家建议
Christina 40 通常出现在美国和斐济。对于买家来说，检查清单很简单：确认布局版本（三舱船主版很常见），核实常用的雷达和吊艇架是否完好并已维护，测试自动驾驶仪和逆变器，并对舵、牵条和龙骨连接处进行船舶检验。她非常适合那些想要一艘限量生产的、具有现代操控性能且配备全套风暴帆的远洋卡特单桅纵帆船的买家。
- 偏好船主版三舱布局，但接受以下任一配置
- 确认雷达和小艇吊艇架已安装并正常工作
- 检查自动驾驶仪、逆变器和防浪罩等高频使用设备
- 船舶检验时重点检查舵跟支撑舵、牵条（chainplates）和鳍龙骨连接处
价格与数量趋势
Hans Christian Christina 40 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 1 | ¥337,143 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥536,069 | +59.0% |
| 25年10月 | 5 | ¥536,069 | 0.0% |
| 26年1月 | 2 | ¥588,327 | +9.7% |
| 26年2月 | 4 | ¥667,557 | +13.5% |
| 26年3月 | 3 | ¥1,517,175 | +127.3% |
| 26年5月 | 2 | ¥704,644 | -53.6% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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