Ericson 39 买家指南
在二手船市场上出售的 Ericson 39 是 Bruce King 在 20 世纪 70 年代设计的赛巡航两用帆船。它有两种版本：一种是平甲板单桅纵帆船（flush-deck sloop），共下水了 100 多艘；另一种是较罕见的带升高式船尾箱的 39B，配有艉舱，在 1979 年停产前仅建造了 19 艘。如今的买家需要在航行效率更高的近似平甲板版本，以及舱内净高更高、水箱油箱更大的巡航导向变型之间做出选择，两者均采用坚固的玻璃钢船体和粘接在内翻边上的轻木夹芯甲板。
二手市场上的布局
大多数船只都是平甲板版型的 39，配有桃花心木内装、右舷厨房、对置长椅和艉侧床位，以及艏部 V 形床位。而 39B 则采用偏移式升降口以容纳左舷艉舱，仅设有一个驾驶舱储物柜，且通常将舵轮和舵基安装在船尾，同时将滑轨车也移到了船尾。加高的舱顶提供了更大的舱内净高，并在舱底增加了燃油和水箱容量，这使得 B 型帆船尽管前舱口较小，但在巡航爱好者中仍是一款备受追捧的传奇车型。
船载设备与常见升级
船上通常配备海图绘图仪、自动驾驶仪、AIS、雷达和暖气，逆变器和救生筏也很常见，支持少人操作配置。舱顶遮阳棚（biminis）是常见的配置，用于遮挡驾驶舱阳光。较少见的船主升级包括用于离网供电的太阳能和风力发电机、用于顺风航行的球帆以及用于弥补该船倒车困难的船头推进器。与大多数 39 型所配备的小型艏导链滚轮相比，一套专业的锚泊系统无疑是一个加分项。
检查要点
轻木夹芯平甲板需要仔细探查是否有甲板脱层，这是这些船只已知的薄弱环节。牵条（chainplate）固定在主舱壁上，随着时间的推移，任何渗漏都可能导致该结构腐烂，因此要仔细检查舱壁。平甲板船上的大型前舱盖容易漏水。在机械方面，确认是否保留了原装的 Atomic 4 汽油发动机或较旧的 Westerbeke 30，因为大多数船只都已更换为柴油动力；由于发动机隐藏在升降口梯道台阶后面，服务空间非常狭窄，且出厂时配备的 20 加仑铁制油箱很可能已被更换。 (1)
市场保有量与买家建议
Ericson 39 通常出现在荷兰、美国和西班牙。对于买家来说，检查清单很简单：选择平甲板版还是 39B 后舱布局，在牵条处核实甲板夹芯和舱壁的状况，确认柴油机更换和油箱更换情况，并在决定购买前测试倒车操纵。
价格与数量趋势
Ericson 39 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 2 | ¥299,085 | — |
| 26年4月 | 2 | ¥240,847 | -19.5% |
| 26年5月 | 1 | ¥234,402 | -2.7% |
| 26年6月 | 1 | ¥234,402 | 0.0% |
| 26年8月 | 3 | ¥234,402 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 20,900 | 22 | 8 |
| Ericson 38-200 | 37.67' | $ 53,578 | 16 | 6 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54,244 | 12 | 2 |
| Ericson 38 | 37.67' | $ 43,658 | 12 | 3 |
| CAL 39 | 38.67' | $ 41,000 | 8 | 5 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23,700 | 8 | 1 |
| Ericson 39你在这里 | — | $ 34,866 | 7 | 4 |