Ericson 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje na rynku wtórnym

Większość jachtów to wersja 39 z płaskim pokładem i mahoniowym wnętrzem, kambuzem na prawej burcie, naprzeciwległymi kanapami oraz koją rufową, a na dziobie znajduje się koja V. Z kolei wersja 39B wykorzystuje przesunięty zejściówkę, aby zmieścić kabinę na lewej burcie na rufie; posiada tylko jeden bakistę w kokpicie, a koło sterowe i jego kolumna są zazwyczaj zamontowane na rufie, wraz z przesuniętym również w tę stronę wózkiem szotów grota. Podniesiona pokładówka zapewnia większą wysokość w kabinie oraz większą pojemność zbiorników paliwa i wody w zęzie, co czyni wersję B obiektem kultu wśród żeglarzy turystycznych, pomimo mniejszej luki dziobowej.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Jachty zazwyczaj wyposażone są w plotery map, autopiloty, AIS, radar oraz ogrzewanie; powszechne są również falowniki i tratwy ratunkowe, co ułatwia żeglugę w małej załodze. W kokpicie często montuje się bimini dla zapewnienia cienia. Mniej typowe dla właścicieli ulepszenia obejmują panele słoneczne i generatory wiatrowe do produkcji energii niezależnej od sieci, spinakery do żeglugi z wiatrem oraz stery strumieniowe dziobowe, które pomagają w niwelowaniu problemów z manewrami bocznymi i cofaniem, o których wspomina się w opisie jachtu. Solidny system kotwiczny jest dużym atutem w porównaniu z małymi rolkami kotwicznymi na dziobie, jakie mają większość modeli 39.

Co sprawdzić

Płaski pokład z rdzeniem z balsy wymaga dokładnego przeskanowania pod kątem delaminacji pokładu, co jest znienacki słabym punktem tych łodzi. Podwięzi wantowe są przymocowane do głównej grodzi, a wszelkie przecieki mogą z czasem doprowadzić do gnicia tej konstrukcji, dlatego grodzię należy skontrolować uważnie. Duża luka dziobowa w jachtach z płaskim pokładem jest podatna na przecieki. Pod względem mechanicznym należy zweryfikować, czy na pokładzie znajduje się oryginalny silnik gazowy Atomic 4 lub starszy Westerbeke 30, ponieważ większość jednostek została wyposażona w silniki wysokoprężne; przy silniku schowanym za stopniami zejściówki, przestrzeń serwisowa jest bardzo ciasna, a fabryczny żeliwny zbiornik o pojemności 20 galonów powinien już dawno zostać wymieniony. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Ericson 39 zazwyczaj pojawiają się na rynku w Holandii, Stanach Zjednoczonych i Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: wybierz układ z płytkim pokładem lub wersję 39B z kabiną rufową, zweryfikuj stan rdzenia pokładu i grodzi przy podwięziach wantowych, upewnij się co do wymiany silnika diesla i zbiorników oraz przetestuj manewrowanie wstecz przed podjęciem ostatecznej decyzji.