Dehler 25 买家指南
Dehler 25 是一款由 van de Stadt 设计、由 Dehler Yachts 在 1984 年至 1995 年间建造的可拖车运输巡航帆船,在停产前共建造了 350 艘。在二手市场上,它吸引了那些想要一艘真正可拖运、可在下水坡道下水并停放在家中的小型龙骨帆船的航海者——但其紧凑的内部空间意味着它更适合周末度假,而非长居计划。
二手市场上的布局
在经纪船中流传着两种龙骨配置。固定鳍龙骨版本吃水 4.33 英尺,携带 827 磅的固定压舱物且无水压舱,而升降龙骨型号在升起时吃水 4.50 英尺,在收回时吃水 1.30 英尺,携带 827 磅的铅加上 827 磅的可灌排水(运输时会排空)。两者共享相同的甲板下布局:艏部双人 V 形床位(下方带卫生间)、主舱内的两个长椅式艉侧床位、右舷配有双眼炉灶和水槽的厨房,以及相对位置的导航站。舱内净高为 57 英寸,因此对于大多数成年人来说,船舱内站立空间有限。
装备与常见升级
太阳能板和自动驾驶仪是常见的配置,反映了该船作为可拖航日间和周末度假帆船的角色。较少见的主人的额外加装包括暖气、逆变器、Code Zero 帆或各种用于顺风航行的不对称大三角帆、遮阳棚(bimini)、游泳平台、柚木甲板、驾驶舱淋浴和救生筏,以及适合少人操作的索具配置。买家应首先权衡动力和能源——太阳能和自动驾驶仪可以减少对岸上的依赖——然后考虑遮阳棚等帆装操控帆具,最后才考虑暖气或驾驶舱淋浴等舒适性附加设备,这些只有在计划长期居住时才有意义。
检查要点
4 英尺 9 英寸的舱内净高让试航水手们对多日驻留感到煎熬;建议使用帆布防浪罩作为部分缓解。由甲板绞盘手柄操作的升降龙骨蜗轮传动机构应进行循环测试和检查,并确认反向艉板上的滑动外挂支架功能正常。自动水压载系统应能干净地注水和排水,因为在进行公路运输时需要排空。 (1)
可得性及买家注意事项
这些船只通常出现在德国、荷兰、奥地利、英国、意大利和克罗地亚。对于买家来说,检查清单很简单:确认龙骨类型并确保升降装置工作正常,测试水压舱的注水和排水功能,确认可滑出的舷外机支架运行良好,并将净高限制视为一个固定约束,而不是一个可以修复的缺陷。
价格与数量趋势
Dehler 25 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥144,896 | — |
| 25年9月 | 7 | ¥76,360 | -47.3% |
| 25年10月 | 1 | ¥62,581 | -18.0% |
| 26年2月 | 1 | ¥70,485 | +12.6% |
| 26年3月 | 3 | ¥78,315 | +11.1% |
| 26年4月 | 2 | ¥101,416 | +29.5% |
| 26年5月 | 2 | ¥60,309 | -40.5% |
| 26年6月 | 3 | ¥66,573 | +10.4% |
| 26年7月 | 2 | ¥146,065 | +119.4% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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