Colgate 26 买家指南
二手市场上的 Colgate 26 是一款由 Steve Colgate 和 Jim Taylor 设计的 25 英尺 8 英寸运动帆船。Jim Taylor 是一名日常航行者、赛手,同时也是该船型的培训用船,它也被称为“Navy 26”。它采用实心玻璃钢船体配夹芯甲板,配有自排水驾驶舱和正压泡沫浮力系统,提供标准 4 英尺 6 英寸吃水及浅吃水 3 英尺 6 英寸吃水版本。购买二手 Colgate 26 的买家会发现,这艘船的简单是其一大特色,但其使用年限和培训背景要求买家仔细检查磨损点。
二手市场上的布局
市场上出现两种龙骨配置。标准型号吃水 4 英尺 6 英寸,配重 1,050 磅铅压舱,排水量 2,600 磅;浅吃水版本则牺牲了 1 英尺的吃水,换取了 1,250 磅的压舱,总重达到 2,800 磅。两者均拥有 20 英尺的水线长、8 英尺 6 英寸的船宽,以及 338 平方英尺标准帆面积的分段索具单桅纵帆装。驾驶舱可容纳四名成人,位于艉板内侧,船尾向外敞开;甲板下方配有 7 英尺 3 英寸的 V 形床位、便携式卫生间、冰箱,以及可选配的洗手池和酒精炉。标配带专用驾驶舱储物柜的舷外机支架和一台 VHF 无线电。
装备与常见升级
二手船往往反映了船主的偏好,而非出厂配置。少人操作配置、太阳能板、球帆、自动驾驶仪和海图绘图仪等升级在船主中较少见。对于买家而言,真正有价值的配置集中在动力与能源(利用太阳能板在船只闲置时保持电池电量)以及帆具操控与导航(自动驾驶仪和海图绘图仪可减轻长途航行中船员的负担,而球帆则能增强顺风航行的多功能性,这已在 Harken 滑车导绳系统中得到体现)。这些都不是出厂标配,它们表明该船主是来巡航的,而不是来训练的。 (1)
检查要点
船体为实心玻璃钢,在船首、栏杆支柱基座下方、桅杆支撑周围以及龙骨螺栓区域进行了局部加强,但应检查不锈钢龙骨螺栓连接压舱的接缝处是否有任何渗漏或腐蚀迹象。船体与甲板法兰在橡胶缓冲器下方通过化学粘合和通栓固定,因此要检查该缓冲器线条是否有分离现象。甲板采用夹芯结构(Core-cell),因此需敲击舱顶和驾驶舱周围,听是否有表明水分渗入的松软声音。自排水驾驶舱和储物柜是设计上的强项,但要确认排水口畅通。坚固的木质舵柄是船上唯一的木质部件;请确认其没有开裂或因腐烂而变弱。
市场供应与买家建议
Colgate 26 在美国的二手市场上可以找到。对于买家来说,简短的筛选清单包括:确认龙骨螺栓和船体-甲板连接处的完整性、敲击夹芯甲板听音、检查舵柄、核实自排水路径是否畅通,并决定是标准吃水的稳性还是浅吃水拖车运输的便利性更适合您的水域。一艘状况良好的船只将带来一艘干燥、易操纵且能应对 5 至 35 节风速的轻舵感帆船,而且其舱内只需用水枪冲洗即可。
价格与数量趋势
Colgate 26 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥107,216 | — |
| 25年7月 | 3 | ¥175,321 | +63.5% |
| 25年11月 | 3 | ¥168,578 | -3.8% |
| 25年12月 | 1 | ¥195,551 | +16.0% |
| 26年4月 | 1 | ¥127,445 | -34.8% |
| 26年5月 | 2 | ¥175,321 | +37.6% |
| 26年6月 | 1 | ¥333,785 | +90.4% |
| 26年7月 | 1 | ¥121,376 | -63.6% |
挂牌平台分布
Colgate 26 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 9 条在售信息领先。
国家 分布
9 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥168,578 | 9 | 2 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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