Colgate 26 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations de quille sont proposées. Le modèle standard affiche un tirant d'eau de 4 pieds 6 pouces avec 1 050 livres de lest en plomb pour un déplacement de 2 600 livres ; la version petit tirant d'eau (PTE) sacrifie un pied de tirant d'eau au profit de 1 250 livres de lest pour un déplacement de 2 800 livres. Les deux modèles partagent une longueur à la flottaison de 20 pieds, une largeur de 8 pieds 6 pouces et un gréement de sloop fractionné avec une surface de voilure standard de 338 pieds carrés. Le cockpit offre quatre places assises pour adultes et se situe en avant d'un tableau arrière avec un tableau de pont ouvert à l'arrière ; à l'intérieur, on trouve des couchettes en V de 7 pieds 3 pouces dans la cabine avant, un WC portable, un coffre à glace, ainsi qu'un évier et une cuisinière à alcool optionnels. Une chaise moteur avec un coffre de cockpit dédié est de série, tout comme une radio VHF.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux d'occasion reflètent souvent les priorités du propriétaire plutôt que les spécifications d'origine du chantier. Une configuration pour équipage réduit est une amélioration moins fréquente, tout comme l'installation de panneaux solaires, de spinnakers, d'un pilote automatique ou d'un traceur de cartes. Pour un acheteur, les points clés à analyser sont l'énergie et la production — avec des panneaux solaires pour maintenir les batteries chargées lorsque le bateau est au port — ainsi que la gestion des voiles et la navigation, où un pilote automatique et un traceur de cartes réduisent la charge de l'équipage lors des journées longues, tandis qu'un spinnaker augmente la polyvalence aux allures portantes, une fonctionnalité déjà intégrée par les renvois de poulies Harken. Aucun de ces éléments n'est de série ; ils témoignent d'un propriétaire qui a navigué plutôt que s'entraîné. (1)

What to Inspect

La coque est en stratifié massif avec des renforts locaux à l'avant, sous les pieds de chandeliers, autour du support de mât et dans la zone des boulons de quille, mais la liaison où les boulons de quille en acier inoxydable fixent le lest doit être vérifiée pour détecter tout signe d'infiltration ou de corrosion. Le pont et la coque sont collés chimiquement et boulonnés à travers un amortisseur en caoutchouc, inspectez donc cette ligne d'amortisseur pour détecter toute décollement. Le pont est en sandwich Core-cell, sonnez donc le rouf et les bordés du cockpit pour repérer d'éventuels points mous indiquant une entrée d'eau. Le cockpit autovideur et les coffres constituent des points forts de la conception, mais vérifiez que les dalots sont dégagés. La solide barre franche en bois est le seul élément en bois à bord ; confirmez qu'elle n'est pas fissurée ou affaiblie par la pourriture.

Disponibilité et conseils d'achat

Le Colgate 26 se trouve sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste des points à vérifier est la suivante : confirmer l'intégrité des boulons de quille et du joint coque-pont, tester le pont en sandwich, inspecter la barre franche, vérifier que les voies d'évacuation de l'eau sont dégagées, et décider si la raideur à la toile d'un tirant d'eau standard ou la facilité de transport sur remorque d'un petit tirant d'eau correspond mieux à votre programme. Un exemplaire bien entretenu s'avère être un bateau sec et facile à barrer, capable de gérer des vents de 5 à 35 nœuds, dont on peut laver l'intérieur à l'arrosage.