Veleiros Colgate 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

São apresentadas duas configurações de quilha. O modelo padrão tem um calado de 4 pés e 6 polegadas com 1050 libras de lastro de chumbo e desloca 2600 libras; a versão de pouco calado troca um pé de calado por 1250 libras de lastro, totalizando 2800 libras. Ambos partilham a linha de água de 20 pés, a boca de 8 pés e 6 polegadas e o aparelho sloop fracionado com 338 pés quadrados de área vélica padrão. O poço acomoda quatro adultos e situa-se à proa de um espelho de popa interior com uma popa aberta para além; no interior, existem beliches em V de 7 pés e 3 polegadas na proa, uma sanita portátil, um caixote de gelo e uma banca e fogão a álcool opcionais. Um suporte para motor fora de bordo com um cofre dedicado no poço é de série, assim como um rádio VHF.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos usados refletem frequentemente as prioridades do proprietário em vez das especificações de fábrica. Uma configuração para tripulação reduzida é uma melhoria menos comum por parte dos proprietários, assim como os painéis solares, spinnakers, pilotos automáticos e ploters cartográficos. Para um comprador, os grupos mais significativos são a energia e o consumo — painéis solares para manter as baterias carregadas quando o barco está parado — e o manuseamento de velas e navegação, onde um piloto automático e um ploter cartográfico reduzem a carga da tripulação em dias mais longos, enquanto um spinnaker aumenta a versatilidade à popa, uma funcionalidade já integrada nas linhas de cabo do sistema Harken. Nenhuma destas características faz parte das especificações de fábrica; indicam um proprietário que navegou em cruzeiro em vez de apenas fazer manobras de treino. (1)

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro maciça com reforços locais na proa, sob as bases dos candeleiros, em redor do apoio do mastro e na região dos parafusos da quilha, mas a ligação onde os parafusos da quilha em aço inoxidável fixam o lastro deve ser verificada quanto a quaisquer sinais de infiltração ou corrosão. A ligação casco-convés é colada quimicamente e aparafusada sob um amortecedor de borracha, pelo que deve inspecionar essa linha do amortecedor para detetar separações. O convés tem alma em sanduíche (Core-cell), pelo que deve testar o teto da cabine e as zonas circundantes do poço para detetar zonas moles que indiquem infiltração de água. O poço autodrenante e os armários são pontos fortes do design, mas confirme se os drenos estão desimpedidos. A robusta cana do leme de madeira é a única peça de madeira a bordo; confirme que não está fissurada ou enfraquecida pela podridão.

Disponibilidade e Conclusão do Comprador

O Colgate 26 encontra-se no mercado de usados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista restrita é a seguinte: confirmar a integridade dos parafusos da quilha e da ligação casco-convés, testar o convés em sanduíche, verificar a cana do leme, garantir que as vias de escoamento de água estão abertas e decidir se a rigidez do calado padrão ou a facilidade de transporte em atrelado com pouco calado se adequam melhor ao seu local de navegação. Um exemplar bem mantido recompensa com um barco seco, fácil de governar com ventos fracos e moderados, capaz de aguentar de 5 a 35 nós de vento, podendo ser lavado por dentro com um mangueira.