Cheoy Lee Offshore 40 买家指南
在二手市场上选购 Cheoy Lee Offshore 40,意味着要考虑一款由 Philip Rhodes 设计、建造于 1964 年至约 1976 年之间的巡航帆船,其中大多数船只的建造时间在 20 世纪 60 年代末至 70 年代中期。该车型也被称为 Empire 40,是一款配有柚木甲板和柚木内装的远洋型长龙骨单桅纵帆船或双桅帆船。两种帆装版本总共建造了约 160 艘船体,因此耐心和地理位置比选择数量更为重要。
二手市场上的布局
在二手 Cheoy Lee Offshore 40 中,船主版三舱布局更为常见,不过船主版和前租赁版配置均有供应,且前租赁版船只本身也很常见。无论哪种方式,内装都充满了柚木,偏向巡航而非极简的竞赛设计,甲板承载式冰盒和原装的 Atomic Four 发动机是其技术参数表中的典型配置。
装备与常见升级
在二手市场上,Offshore 40 常配备遮阳棚、柚木甲板、逆变器、球帆、热水系统、雷达、自动驾驶仪和海图绘图仪——这一组合表明这些船只经过了改装以适应现代少人操作巡航,而不是作为原厂时期的遗存。逆变器和热水系统体现了长居生活的能源与舒适度升级,而雷达和海图绘图仪则解决了导航问题;自动驾驶仪和球帆的结合则表明船主在没有全套船员的情况下也能进行长途航行。柚木甲板仍然是一个决定性的视觉和维护项目,而不是一项升级。
检查要点
最核心的检验主题是柚木:铺设的条状柚木甲板和缅甸柚木饰边均为原装配置,它们的状况决定了船只的外观和长期维护成本。请确认桅杆是原装的锡特卡云杉还是可选配的铝合金,因为云杉属于特定时期的材料,有其自身的寿命考量。船体、甲板和舱顶均采用符合 Lloyd’s 规范的实心玻璃钢模压而成,因此结构检验应重点关注木材和 Atomic Four 辅助发动机,而不是玻璃钢层压板本身。 (1)
市场供应与买家建议
这些船只通常在美国、加拿大和西班牙出现。对于买家来说,实用的检查清单很短:核实柚木甲板和饰条的状况;确认桅杆材质和帆装完整性;检查 Atomic Four 和冷却系统;确认布局(船主版三舱布局与退役租赁版);并根据您的预期用途评估已安装的巡航装备。Offshore 40 适合那些想要经典 Rhodes 长龙骨巡航帆船,并愿意将柚木维护作为交易一部分的买家。
价格与数量趋势
Cheoy Lee Offshore 40 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥193,766 | — |
| 26年5月 | 1 | ¥370,040 | +91.0% |
挂牌平台分布
Cheoy Lee Offshore 40 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥370,040 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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