Hutting 40 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Dick Koopmans Sr.·2000·Hutting Yachts
Hutting 40 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Kotra
LOA
39.7' · 12.1 m
Depl.
29.542 lbs · 13.400 kg
İlk üretim yılı
2000

Hutting 40, Dick Koopmans Sr. ve Tjerk Hutting tarafından çizilmiş, 39,7 fit boyundaki bir alüminyum yelkenli yattır. Dünyanın tüm okyanuslarında yapılan uzun mesafeli seyahatlerin pratik deneyimlerinden doğmuş olan bu tekne; güvenlik ve dayanıklılığı konfor ve yetenekli yelken seyrinin yanı sıra sunmak üzere inşa edilmiştir. Konforlu bir ev gibi görünse de, bir denizcinin denizde karşılaşabileceği en zorlu koşullar için şekillendirilmiştir ve kıyı şeridinden kilometrelerce uzakta dünya turu yapmaya tamamen uygun olduğunu kanıtlar.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
39,7 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
33,14 ft
Genişlik
11,81 ft
Su Çekimi
5,25 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Alüminyum/Çelik Kompozit
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Uzun Salma
Dümen
1× Omurgaya Bağlı Dümen
Balast
14.991 lbs (Kurşun)
Deplasman
29.542 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Kotra
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
677 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
11,33
Balast / Deplasman Oranı
50,74
Deplasman / Boy Oranı
362,36
Konfor Oranı
48,53
Alabora Direnci (CSF)
1,53
Gövde Hızı
7,71 kn

Tasarım ve İnşa

Hutting 40, alüminyumdan inşa edilmiştir; uzun salması ve bağlı dümeni ile gövdesinde, yaklaşık 29.500 poundluk deplasmana karşılık yaklaşık 14.900 poundluk kurşun balast taşır. Bu durum, balast oranını yaklaşık %51 seviyesine getirir ki bu değer, benzer tüm yelkenli tasarımlarının %95'inden daha yüksektir ve bir sahibinin fırtınalı denizde beklenmedik bir güvenlik hissi yaşadığını belirtmesini açıklamada büyük rol oynar. 12,10 metre boyu, 3,60 metre genişliği ve yük altında 1,70 metreye kadar çıkabilen sabit 1,60 metre su çekimi ile çoğu marinaya girebilen, yatıştığında bile dimdik durabilen büyük bir yelkenlidir. Ayrıca, denizci stabilitesinden ödün vermeden sığ sularda gezinme imkanı sunacak şekilde 1,35 ila 2,50 metre arasında bir hareketli salma su çekimi aralığı da belirlenmiştir. (1)

Arma ve Yelken Karakteri

Az mürettebatla veya sert hava koşullarında seyir yapmaya uygun, muhafazakar bir okyanus konfigürasyonu olan kotra (cutter) armayla inşa edilmiştir. Tasarım, 2000'lerin başında Dick Koopmans Sr. ve Tjerk Hutting tarafından tamamlanmıştır; derin balastıyla uzun salmalı gövde, yarış çevikliğinden ziyade öngörülebilir rota tutuşu ve yapısal sadelik felsefesini yansıtır. Alüminyum gövdenin alt kısımlarındaki ağır kurşun balast ile uzun salmanın kombinasyonu, tekne sahiplerinin korunaklı sulardan uzakta uzun yolculuklarda değer verdiği türden bir dengeli duruş sağlar.

Konaklama

İç yerleşim geniş, konforludur ve akıllı güvenlik ile depolama çözümleriyle doludur; en önemlisi de yerleşim ve süslemeler, özel yapım bir iç mekan olarak sahibinin kendi tarzına göre ayarlanabilir. Bu esneklik, iki teknenin alt tarafta birbirinin aynısı olmasını gerektirmez: Bir alıcı, deniz ranzaları ve kapalı saklama alanlarıyla uzun yolculuklar için düzenlenmiş bir salon veya kıyı yaşamına uygun daha evsel bir plan bulabilir. İki tankta yaklaşık 400 litre su ve tek bir tankta 500 litre dizel taşınarak ikmal noktalarından uzakta uzun süre kalınabilmesi sağlanır.

Sahiplik ve Kullanım Amacı

Bu yelkenli, küresel gezi seyirlerinin pratik gerçekleri için tasarlanmış; güvenlik ve dayanıklılığı konfor ve mükemmel yelken özellikleriyle bir araya getiren bir teknedir. Alüminyum yapı ve özel iç mekan düzeni, bu teknenin seri üretimden kaynaklanan bir ödünleşim değil, yıllar boyunca yaşanacak ve geliştirilecek bir tekne olduğunu göstermektedir. Tasarım hedefinde belirtildiği üzere, tüm dünya okyanuslarında uzun mesafeli seyahatlerin pratik deneyimini yansıtır; bu hedef pazarlama amaçlı soyut bir ifade değil, teknenin temel organizasyon ilkesidir.

Karar

Hutting 40; alüminyum gövdesi, uzun salması ve sınıfındaki en dengeli tasarımlar arasında yer alan balast oranıyla ciddi bir okyanus gezi teknesidir. Uzun seyirlere uygun, özelleştirilebilir bir iç mekan ve tank kapasitesi sunar; tekne sahiplerinin deneyimleri de bu rakamların vaat ettiği güvenlik hissini doğrular niteliktedir.

Avantajları

  • Alüminyum gövdede kurşun balast ile %51'e yakın, benzer tasarımların %95'inden daha yüksek balast oranı
  • Dayanıklı uzun yol seyirleri için uzun salma ve bağlı dümen içeren alüminyum yapı
  • Akıllı güvenlik ve depolama çözümleri sunan özelleştirilebilir iç mekan
  • Çok yönlü gezi için cutter arma ve hareketli salma opsiyonu

Dezavantajları

  • Ağır deplasman ve uzun salma, kıvrak liman içi manevralar yerine açık deniz geçişlerini tercih eder
  • Özel yapım iç mekanlar, ikinci el teknelerin yerleşim planında ve işçilik kalitesinde büyük farklılıklar göstermesine neden olur

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma