Satılık Hurley 30/90 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

30/90; altı yataklı, bir kuzineye, bir tuvalet ve ortalamanın üzerinde bir iç yüksekliğe sahip bir direk tepe armalı sloop olarak tasarlandı. İç mekanı dönemin çoğu fiberglas teknesinden farklıdır ve boy-genişlik oranı, benzer tasarımların yarısından biraz fazlasına göre daha fazla alan sunar. Salma seçimi önemlidir: biri yaklaşık beş fit su çekerken, diğeri biraz daha az çeker; bu nedenle sığ su çekimli bir örnek marina seçeneklerini genişletir. Motor alternatifleri, şaftlı içten takmalı dizellerdi — yaklaşık 14 beygir gücünde bir Yanmar veya yaklaşık 18 beygir gücünde bir Volvo Penta 2002 — ve yakıt kapasitesi 12 galona yakındı; bu nedenle tank kapasitesini ve menzili planlarınıza göre değerlendirin.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında bu tekneler genellikle rüzgar altı seyirler için bir spinnaker ve servis yüklerini desteklemek için güneş enerjisi panelleri ile donatılmıştır. Sıklıkla görülen navigasyon ve güvenlik ekipmanları arasında harita plotteri, AIS, radar, otopilot, EPIRB ve can salı yer alır. Bir alıcı için bu donanım grubu, teknenin uzun süreli gezilere ve yoğun trafik koşullarına zaten hazır olduğu anlamına gelir; ancak bunları bir değer artışı olarak görmek yerine elektroniklerin yaşını ve işlevselliğini doğrulayın. Anderson 30 türevinde görülen Whitlock dümen dolabı ani orsaya kaçma eğilimini azaltmıştır; bir yeke 30/90'ta ise sert rüzgarda dümen yükünü kendiniz yöneteceğinizi unutmayın.

Neler Kontrol Edilmeli?

Anderson 30/90, tek parça fiberglas gövdesi ve kurşun salmasıyla boyutlarına göre sağlam inşa edilmiş, iri bir teknedir; ancak bilinen geliştirme süreci dikkat edilmesi gereken noktaları göstermektedir. Türev olan Anderson 30, içten takmalı pervane sığdırmak için palanın ve skegin arasındaki gövdeye modifikasyonlar gerektirmiştir; daha eski, çift yönlü pervaneli Hurley modellerinde ise gövde-skeg bağlantısını ve dümen donanımını yorulmaya karşı inceleyin. İlk dönemlerde yekeyle kontrol edilen Hurley'ler belirgin bir orsaya kaçma eğilimine sahipti, bu nedenle dümen palasını ve skeğe bağlı burçların aşınmasını kontrol edin. Hangi salma alternatifinin kullanıldığını ve su çekimini doğrulayın; ayrıca geçmişte oluşmuş hasarlar için kurşun salmanın gövdeye bağlantısını ve kendine özgü iç astarı (liner) sörveyden geçirin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler genellikle Birleşik Krallık'ta bulunur. Alıcı için kontrol listesi kısa ve spesiftir:

• Gövde numarasını ve salma seçeneğini (fin salmanın su çekimi aralığını) doğrulayın
• Rüzgar üstüne kaçma eğiliminden kaynaklanan aşınma için gövde-skeg bağlantı bölgesini ve dümen yatağını sörvey edin
• Motor markasını, şaft sisteminin durumunu ve yakıt kapasitesini doğrulayın
• Genellikle donatılmış olan tüm elektronikleri ve güvenlik ekipmanlarını test edin
• Refit yapmak yerine, kendine has iç mekanın bakımı için bütçe ayırın