Hurley 30/90 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ian Anderson·1972·~30 hulls·Hurley Marine
Hurley 30/90 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
30' · 9.14 m
Verdr.
10.000 lbs · 4.536 kg
Erstes Baujahr
1972

Die Hurley 30/90 ist das größte Boot der HurleyFamilie – eine in Großbritannien gebaute GFKSlup, die Anfang der siebziger Jahre von Ian L. Anderson entworfen und ab 1972 von Hurley Marine Ltd. produziert wurde. Mit weniger als 100 fertiggestellten Rümpfen ist sie eine seltene und zweckmäßige Fahrtenyacht und keine Massenproduktionsboot. Ihre Proportionen als schwere Fahrtenyacht kennzeichnen sie als ernsthaftes, hochseetaugliches Entwurfswerk aus dieser Ära.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
18.702 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-6.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hurley 30/90 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Hurley 30/90 auf dem Markt bedeutet, eine seltene Rarität zu suchen: Hurley Marine Ltd. baute von 1972 an weniger als 100 Exemplare, und das Boot ist die größte Yacht der Hurley-Familie. Es handelt sich um eine solide GFK-Slup mit Bleikiel, einer schweren Fahrtenyacht-Verdrängung und einem markanten Innenraum, der sie von typischen Serien-GFK-Booten dieser Ära abhebt. Für Käufer, die bereit sind, ein seltenes britisches Design zu akzeptieren, lohnt sich der Aufwand mit einem steifen, trockenen Seeverhalten und echten Hochsee-Kennzahlen.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 30/90 wurde als Masttoppslup mit sechs Kojen, einer Pantry, einer Toilette und überdurchschnittlicher Stehhöhe gebaut. Ihr Innenraum ist unverwechselbar im Vergleich zu den meisten GFK-Booten dieser Zeit, und das Verhältnis von Länge zu Breite bietet mehr Platz als bei knapp der Hälfte vergleichbarer Konstruktionen. Die Wahl des Kiels ist entscheidend: Einer der Flossenkiel hat einen Tiefgang von etwa 1,52 m, der zweite etwas weniger. Daher erweitert ein Exemplar mit geringem Tiefgang die Möglichkeiten im Hafen. Als Motorisierung standen Einbaudiesel mit Wellenantrieb zur Verfügung – ein Yanmar mit rund 14 PS oder ein Volvo Penta 2002 mit rund 18 PS – bei einer Kraftstoffkapazität von fast 45 Litern. Prüfen Sie Tankkapazitäten und Reichweite daher genau anhand Ihrer Pläne.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit einem Spinnaker für raume Kurse und Solaranlagen zur Unterstützung der Verbraucher ausgestattet. Zu den üblichen Navigations- und Sicherheitsausrüstungen gehören ein Kartenplotter, AIS, Radar, Autopilot, EPIRB und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer bedeutet dieser Komplettausbau, dass das Boot bereits für längere Törns und den aktiven Segelsport auf See vorbereitet ist. Dennoch sollten Alter und Funktionsfähigkeit der Elektronik genau überprüft werden, anstatt sie als Selbstverständlichkeit zu betrachten. Die Whitlock-Radsteuerung, die beim Anderson 30-Derivat zum Einsatz kommt, reduzierte die Luvgierigkeit; bei einer 30/90 mit Pinne muss man sich auf mehr Arbeit am Ruder bei starkem Wind einstellen.

Was zu inspizieren ist

Die 30/90 ist ein solide gebauter, für ihre Abmessungen schwerer Rumpf mit GFK-Hohlkörper und Bleikiel, aber der bekannte Entwicklungsweg zeigt, worauf man achten muss. Die Anderson 30, eine Ableitung, erforderte Modifikationen am Rumpf zwischen Flosse und Skeg, um einen Innenborder einzubauen; bei der früheren Hurley mit versetztem Propeller sollte die Verbindung von Rumpf zu Skeg sowie die Steueranlage auf Belastungserscheinungen untersucht werden. Frühere Hurleys mit Pinne zeigten eine ausgeprägte Luvgierigkeit, daher sollten Ruder und das kardanisch gelagerte Skeg auf Verschleiß überprüft werden. Klären Sie ab, welche Kielvariante verbaut ist und wie tief sie geht, und lassen Sie den Bleikiel und die charakteristische Innenschale auf vorangegangene Schäden inspizieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote findet man typischerweise im Vereinigten Königreich. Für den Käufer ist die Checkliste kurz und präzise:

  • Bestätigen Sie die Rumpfnummer und Kieloption (Tiefgang des Flossenkiels)
  • Überprüfen Sie den Bereich zwischen Rumpf und Skeg sowie die Ruderlager auf Verschleiß durch Luvgierigkeit
  • Prüfen Sie die Motormarke, den Zustand der Wellenanlage und die Kraftstoffkapazität
  • Testen Sie alle üblicherweise installierten Elektronikkomponenten und Sicherheitsausrüstungen
  • Planen Sie das Budget für die Pflege des typischen Innenraums ein, anstatt einen Refit zu finanzieren

Wo sie gelistet sind

Hurley 30/90 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich18.696 €31100.0%

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Hurley 30/90Du bist hier—$ 21.20831

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hurley 30/90?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hurley 30/90 in den letzten 12 Monaten liegt bei 18.702 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hurley 30/90 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Hurley 30/90 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Hurley 30/90?+
Der mediane Angebotspreis für die Hurley 30/90 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 6.3% gefallen.
04Wo stehen Hurley 30/90 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hurley 30/90 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Hurley 30/90 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Halmatic 30, Offshore 27, Morgan Giles 30. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.