Drabant 26 Alıcı Rehberi
Polaris Drabant 26 veya PD26 olarak da bilinen ikinci el Drabant 26 modellerini incelemek; filoda birkaç yüz adet bulunan, yetmişli yılların başından kalma, Danimarka yapımı ve Gert Gerlach tasarımı bir tekneye göz atmak demektir. Çoğu A/S Nilling's Bådeværft tersanesinde tamamlanmıştır, ancak bazıları fabrikadan evde tamamlanacak kit halinde çıkmıştır; bu nedenle kondisyonları standart seri üretim teknelerine kıyasla daha fazla değişkenlik gösterir. Tekne, demir bir salmaya sahip 25,89 fitlik fraksiyonel armalı bir sloop olup, karşılaşacağınız ikinci el örnekler varsayımlara değil, titiz bir inceleme sürecine ihtiyaç duyar.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Drabant 26; sandviç fiberglas güverte ve gövdeye sahip bir tek gövdeli yelkenlidir, 8,04 fit genişliğe ve altta ortalama seviyelerde bir iç yüksekliğe sahiptir. Kamara maun kaplamalıdır ve bir tuvalet bulunmaktadır; boyutları uzun süreli teknede yaşamak yerine kıyı seyriyle gecelemeler için uygundur. Bazı tekneler evde tamamlandığından, herhangi bir örnekteki iç mobilya işçiliği ve sistem geçişleri kardeş tekneden farklılık gösterebilir; bu nedenle alıcı her düzeni klonlanmış seri üretim bir iç mekan olarak değil, bireysel bir tasarım olarak değerlendirmelidir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Orijinal motor, 8 beygir gücünde bir içten takmalı Yanmar dizel motordur; birçok tekne bunun yerine veya ek olarak yanaşma için 5 ila 7 beygir gücünde bir dıştan takma motor taşır. Alıcı adaylarının her bir örnekte gerçekte ne tür bir motor ve yelken kontrol ekipmanı bulunduğunu doğrulaması gerekir.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Tüm filo genelinde belgelenmiş tek uyarı, evde tamamlanma seçeneğidir: Tekne, evde tamamlanmak üzere de satılmıştır; bu da her bir teknenin kalitesinin farklılık gösterebileceği anlamına gelir. Potansiyel bir alıcı olarak, gövde-güverte bağlantılarını, demir salmadaki salma cıvatalarının oturmasını ve iç mekandaki cam işçiliği ile kablo tesisatının titizliğini iyice inceleyin; çünkü bir kit yapımında fabrika kalite kontrolü standartlarından bahsetmek mümkün değildir. Gövde ve güvertenin sandviç yapısı dışında bilinen bir sorunu yoktur, ancak bir sörveyör yine de bu tekil işçilikte herhangi bir delaminasyon olmadığını doğrulamalıdır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu teknelerin tipik pazarı Danimarka'dır. Bir alıcı için kriterler şunlardır: Gövdenin tersane mi yoksa evde mi bitirildiğini doğrulayın; demir salma ve sandviç yapıyı yakından inceleyin; motor kurulumunu (Yanmar içten takmalı veya dıştan takma yardımcı motor) kontrol edin; filodaki farklılıklar göz önüne alındığında tam bir sörvey için bütçe ayırın. Drabant 26, dikkatli bir alıcıyı istikrarlı, sığ su çekimli bir Danimarka gezi teknesiyle ödüllendirir, ancak bu durum yalnızca ilgili teknenin inşa kalitesinin kanıtlanmış olmasıyla mümkündür.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Drabant 26 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Haz 26 | 1 | ₺111.148 | — |
Nerede ilan edildiler
Drabant 26 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Danimarka, 1 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
1 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Danimarka | ₺111.137 | 1 | 1 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
2 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 26 | 26.08' | $ 17.778 | 16 | 3 |
| Solaris 26Buradasın | — | $ 2.322 | 1 | 1 |