Cape Dory 14 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Cape Dory 14, pivotlu ve kaldırılabilir bir salma olarak tasarlanmış fiberglas bir gövde etrafında inşa edilmiştir; bu sistem teknenin hem korunaklı kıyı sularında hem de iç göllerde pivotlu bir salmanın getirdiği su çekimi dezavantajı olmadan seyretmesini sağlar. 14,5 fitlik boyuna karşılık 4,25 fitlik genişlik, 3,40'lık bir boy-genişlik oranı (L/B) sunar ve yapılan karşılaştırmalar bu gövdeyi benzer tüm dingilerin yüzde 99'undan daha ince konumlandırır. Vavolotis, açıkça rekreasyonel dingilerde yaygın olan geniş ve hacim odaklı form yerine, kayıtlara "iğne" tipi olarak geçen çok daha hızlı bir gövde formu tercih etmiştir. 200 poundluk deplasmanı, 50 poundluk balastı ve maksimum 3 fitlik pivotlu salma su çekimi (salma yukarıdayken 0,5 fit) ile tekne, araba üstünde veya römorkta taşınabilecek kadar hafif, ancak kendi sınıfı için yeterince dengeli kalmaktadır. (1)

Arma ve Kullanım

Bot, 85 fit kare yelken alanına sahip gunter arması ve tek başına donatılabilir boyutta bir direk yüksekliği taşır. Mütevazı ıslak alanı ve dar pruva kesimi, dalgalara baş vurmak yerine rüzgara yatmayı (hiking) ödüllendirir; 5,01 knotluk gövde hızı değeri ise yelken planındaki güçten ziyade uzun ve ince profilini yansıtır. 32,5'e yakın deplasman-boy (D/L) oranı ve 39,77'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile tasarım, hafif rüzgarda hızlı, ancak rüzgar arttığında mürettebat ağırlık dağılımına bağımlı okunur. İnme oranının (immersion rate) inç başına yaklaşık 208 pound olması pratik gerçeği anlatır: Bu tekne hafif oturan, yük değişimlerine veya mürettebat hareketlerine anında tepki veren bir yapıya sahiptir.

Konaklama

Küçük bir yelkenli olarak Cape Dory 14'ün kamarası, ranzası veya kapalı bir yaşam alanı yoktur. Sert havalarda iki veya üç kişinin içinde kalabileceği, kullanılabilir iç hacmin tamamını hareketli salma kasası ve mütevazı havuzluğun doldurduğu bir günübirlik teknedir. 14 fitlik su hattı boyu ve 4,25 fitlik genişliği, dar ve açık bir platform tanımlar; burada alan, konfor yerine bu ince gövdenin hız potansiyeli karşılığında feda edilmiştir.

Bilinen Sorunlar

Bu model için herhangi bir yapısal veya sistemik kusur tespit edilmemiştir. Sağlam fiberglas gövde ve sade hareketli salma düzeni, potansiyel bir sahibin takip etmesi gereken tek hususun jelkotun ve pivot donanımlarının normal yaşlanması olduğunu gösterir.

Refit ve Sahiplik

Bir Cape Dory 14 sahibi olmak, teknenin sadeliği sayesinde oldukça kolaydır. 1973 yılında üretimi sona eren ve toplamda 652 adet üretilen bu modelin hayatta kalan filosu; basit bir arması ve rutin fiberglas bakımının ötesinde çok az şey gerektiren gövdesiyle ayakta durmaktadır. Gunter armadaki daha kısa direk depolamayı kolaylaştırırken, hareketli salma sistemi daha büyük teknelerde görülen salma römorku karmaşasını ortadan kaldırır.

Karar

Cape Dory 14, genişlik ve hacimden ödün veren, bilinçli olarak dar ve hızlı tasarlanmış küçük bir dingidir; Vavolotis'in sınıf arkadaşlarının önüne geçmek için tasarladığı iğne gövdeli bu tekne, römorkla taşınabilir yelkenlilere giriş yapmak isteyenler için uygun bir seçenek ve altmışların ortalarındaki Amerikan dingi tasarım felsefesinin dönemine uygun bir örneğidir.

Avantajları