Buccaneer 210 Alıcı Rehberi
Buccaneer 210, 1974 yılından itibaren Bayliner Marine Corp. tarafından, Columbia T-23 gövde kalıplarından türetilerek üretilen, römorkla taşınabilir bir Amerikan gezi teknesidir. İkinci el piyasasında, altı kişiye uyku kapasitesi sunan, sığ sabit salmalı ve yeke dümenli kompakt bir kıyı hafta sonu teknesi olarak karşımıza çıkar; ilk kez tekne alacak biri veya yerel sularda seyir yapmak için römorkla taşıma yapacak ebeveyn-çocuk yelkencileri için son derece kullanışlı ve sade bir teknedir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Bulabileceğiniz çoğu 210, orijinal gezi düzenini taşır: başta çift kişilik bir pruva V kamarası, aşağıya katlanarak ikinci bir çift kişilik yatak haline gelen oturma grubuna sahip ana salon ve havuzluğun altında kıçta çift kişilik bir yatak. Kuzine, tambocun hemen önünde, sancak taraftadır; genellikle iki gözlü bir ocak ve evye içerir, bazı teknelerde ise sonraki incelemelerde bahsedilen entegre buz kutusu görülmektedir. İç yükseklik yaklaşık 5 fit 8 inçtir ve tam sekiz fitlik genişlik, boyundan beklenmeyecek kadar daha geniş bir kabin sunar. Tuvalet/banyo, baş yatağın altında yer alır. Gövde T-23 kalıbından çıktığı için düzenler arasında yoğun bir özelleştirme olmaksızın tekne ile tekne arasında tutarlılık vardır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
210'un boyutu göz önüne alındığında, alıcılar için önemli olan ekipmanlar, teknenin otel yükü yerine römorkla taşıma ve yelken kullanımına odaklanır. Bu su çekimi ve genişlikteki bir tekne için çift dingilli bir römork pratik bir zorunluluktur. Tekne sahipleri, direk tepe armalı sloop'ta az mürettebatla yelken açmayı kolaylaştırmak için genellikle sarmalı flok eklerler; tek içten takmalı motorun olmaması nedeniyle küçük bir dıştan takma motor braketi veya kuyusu tipiktir. Havuzluk tentesi veya bumba tentesi demirde yaşanabilir alanı genişletir ve direk tepesinde antenli temel bir VHF telsiz kıyı seyri iletişimini destekler. Bunların ötesinde, konfor artırıcı eklemelerin çoğu küçük detaylardır ve satın alma kararını etkilemesi gerekmez.
Neleri İncelemeli?
Yüksek ve kutu gibi görünüm ile aşırı rüzgar etkisi 210'a karşı çalışır; aynı inceleme, çok sığ sabit salmanın yanal kaymaya ve zayıf orsa performansına yol açtığını belirtir. Kabin tabanındaki ve gövde yanlarındaki halılarda hapsolmuş nem veya gizli güverte sızıntıları olup olmadığını kontrol edin; çünkü kabarık tüyler ıslak fiberglası gizleyebilir. Aynalık dümeninin ve yeke palasının boşluk içermediğini doğrulayın ve köpük bataryanın sağlam ve kuru olduğunu teyit edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bölgesel bulunabilirlik burada takip edilmez; bu nedenle yerel ilanlara ve römork rotalarına göre araştırma yapın. Bir alıcı için 210, karmaşıklığı düşük bir giriş noktasıdır: halının altındaki nem durumunu kontrol edin, dümen ve salmanın sağlam olduğundan emin olun ve eksiksiz bir römork ile sarmalı floku önceliklendirin. Hafif rüzgarda hız yarışlarında kazanamayacak olsa da, kanıtlanmış bir gövdeye sahip altı kişilik, römorkla taşınabilir bir gezi teknesi olarak dürüst ve zahmetsiz bir seçenektir.
- Köpük yüzdürücünün kuru ve sağlam olduğunu doğrulayın
- Gövde yanlarında nem olup olmadığını kontrol etmek için halıları kaldırın
- Aynalık dümeni ve yekeyi boş oynama açısından test edin
- Römork ve sarma sisteminin mevcut ve kullanılabilir durumda olduğunu teyit edin