Antila 24.4 Alıcı Rehberi
Antila 24.4, Jacek Daszkiewicz tarafından tasarlanan ve 2017 Düsseldorf fuarında tanıtılan, Antila Yachts tersanesinden çıkan Polonya yapımı, römorkla taşınabilir bir gezi yelkenlisidir. İkinci el piyasasında, teknesini kendi başına bakımını yapabileceği bir tekne isteyen özel sahiplerin ve altı kişilik iç mekanını değerlendiren charter işletmecilerinin ilgisini çekmektedir. Hareketli salması ve dikey olarak kaldırılabilen dümen palası sayesinde kolayca römorka yüklenir ve sığ derelerde karaya oturabilir; havuzluk tabanlı fraksiyonel arması ise az mürettebatlı ekipler için yelken seyrini kolayca yönetilebilir kılar.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el ilanlarında iki farklı iç düzen karşımıza çıkar. Standart özel versiyon, büyük Antila 26 düzenini takip ederek bir kuzine ve tuvalet ile birlikte altı adet tam boy yatağa sahiptir. Charter versiyonu, bu temel sayının üzerine katlanır ranzalar ekleyebilir; bu durum tekneleri karşılaştırırken önemlidir: Ek yataklar genellikle fabrika standartlarından ziyade tekne sahibi veya charter tarafından eklenmiştir, bu nedenle kapasiteyi varsaymadan önce belirli bir gövdenin hangi düzene sahip olduğunu kontrol edin. Kamara en yüksek noktasında 1,88 metre yüksekliğe ulaşarak, 2,70 metrelik genişliğin de desteklediği gerçek bir ayakta durma alanı sunar. Geniş bir havuzluk ve görüş açılarını koruyan alçak üst yapı her iki versiyonda da tutarlıdır.
Ekipman ve Yaygın Güncellemeler
Fabrika çıkışı donanım sadeliğe odaklanmaktadır: tahrik için önerilen 4–6 HP dıştan takma motor (maksimum 8 HP), römorkla taşıma için bir kapaktan aşağı indirilen direk ve tüm yelken halatlarının havuzluğa yönlendirilmesi. Bir alıcı için aranması gereken en önemli güncellemeler; güç ve enerji (8 HP sınırı dahilinde daha büyük bir dıştan takma motor veya hafta sonu bağımsızlığı için ek batarya kapasitesi) ile yelken kullanımıdır. Standart 30 metrekarelik yelken alanı (18 ana yelken, 12 flok), az mürettebatla kolayca seyretmek için sarmalı bir flok ile desteklenebilir. Temel bir harita plotteri veya kapalı tuvalet gibi navigasyon ve konfor güncellemeleri de dikkate değerdir ancak teknenin nasıl kullanılacağını belirleyen arma ve salma sistemlerinden sonra gelir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Döner sürgülü salma ve dikey olarak kaldırılan dümen palası, sabit salmalı bir teknede bulunmayan aşınma noktalarına sahip hareketli yapılar olduğundan yakından incelenmelidir. Tek başına seyir yapan sahiplerin güvendiği bu sistemler sayesinde, direk sabitleme ve indirme mekanizmasının sorunsuz çalıştığını doğrulayın. Masif fiberglas gövde ve güverte bakımı kolaydır; ancak su sızması veya mekanik boşluk kontrolü için en çok dikkat edilmesi gereken alan sürgülü salma kasası ve contalarıdır. Havuzluktan geçen halatların durumunu kontrol edin ve dönüş yerlerinde aşınmadıklarından emin olun. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Antila 24.4, korunaklı iç sulara uygun bir teknedir; rüzgar ve deniz durumu mütevazı kaldığında en iyi performansı gösterir, ancak boyutlarının öngördüğünden daha güçlü sağanaklara karşı başarılı bir şekilde mücadele eder. Potansiyel bir tekneyi inceleyecek alıcı için şu kısa kontrol listesi faydalı olacaktır:
- Sürme salma ve kaldırılabilir dümenin serbestçe ve sızdırmaz şekilde çalıştığını test edin
- Tek başınıza indirme için direk geçişinin ve tam stabilizasyonun iyi çalıştığını doğrulayın
- Havuzluktaki tüm yelken halatlarının mevcut olduğunu ve temiz bir şekilde gittiğini kontrol edin
- İç yerleşimi (standart altı kişilik ranzalar ile charter katlanır ranzalar arasındaki farkı) kendi ihtiyaçlarınıza göre karşılaştırın
- Dıştan takma motor gücünün 4–8 HP aralığında kaldığından emin olun
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
2 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 17.353 | 28 | 6 |
| Hunter Marine 240 | 24.08' | $ 9.400 | 25 | 10 |